增收不增利 北汽蓝谷上半年亏损扩大至1.23亿元

作者说：上半年亏损1.23亿元，同比增长127.49%，北汽蓝谷深陷转型阵痛期 。

上半年亏损1.23亿元，同比增长127.49%，北汽蓝谷深陷转型阵痛期 。

8月27日，北汽蓝谷(SH:600733)发布了2019年半年度报告。官方数据显示，今年上半年，公司实现营业收入99.19亿元，同比增长76.63%；今年上半年归属于上市公司股东的净利润0.95亿元，同比增长9.70%。

值得一提的是，扣除非经常性损益后上半年净亏损1.23亿元，相比于去年同期的5209万元，亏损度扩大127.49%。其中，非经常性损益主要来自政府补助，在报告期内，北汽蓝谷获政府补贴2.08亿。

上半年，在汽车行业整体发展趋势下滑的情况下，新能源汽车产销仍保持了增长态势。1-6月新能源汽车狭义乘用车累计销量56.8万辆，同比增长67.0%。上半年，北汽蓝谷实现销量6.51万辆，同比增长21.57%。

北汽蓝谷表示，2019年上半年，新能源汽车产业面临更加复杂的发展局面，一方面国家持续推进新能源汽车产业发展，新能源汽车“双积分”政策正式执行，新能源汽车的市场发展驱动力逐渐由政策牵引向市场驱动转变，新能源汽车产业发展总体趋于向好；另一方面，行业竞争愈加激烈、核心优质零部件资源紧缺，新能源汽车国家补贴大幅退坡给公司产品结构调整、客户结构调整、产品定价和市场营销带来较大影响。

面对全新的竞争环境， 依靠补贴生存又以低端车型为主的北汽新能源从去年下半年开始调整产品结构，生产资源向中高端新能源车型集中，产品线也全面铺陈。上半年以EU5、EX3、EX5为代表的中高端车型已成为北汽新能源绝对的销售主力，占比达90%。

之前，北汽新能源主力车型基本是都是拿补贴较为低端的EC系列的A00级汽车，就拿2018年来说，AOO级EC系列产品的销量为9.06万辆，占据全年总销量的大份额。

随着战略转型，中高端EU系列扛起大旗，在5、6月份北汽EU系列蝉联新能源车型销冠，上半年累计销量49076辆，占总销量7成之多。其中，北汽EU5上半年累计销量约4.7万辆，单品销量排名纯电动乘用车A级细分市场销量第一，占北汽蓝谷总销量的72.20%。6月份凭借16389辆的销量成绩，蝉联国内纯电动车市场和A级细分市场的双冠军。值得一提的是，今年上半年推出的车型EX5、EX3表现不错。

保持这一态势，北汽新能源在7月份持续增长，达1.25万辆，同比增长77.9%；1-7月份累计销量7.76万辆，同比增长28.1%。这意味着，北汽新能源转型已初见成效。

此前在7月份举行的新能源汽车大会上，北京汽车集团有限公司董事长徐和谊曾表示，在产业回归市场的大背景下，纯电动、混动、燃料电池等多元化技术路线正是现阶段市场给出的最优选择，为此，北汽集团在全面新能源化2.0时代，将稳步推进纯电动、混动、燃料电池的“三线并举”技术路线。同时，他还表示，北汽新能源坚持年初制定的全年22万辆的销量目标。北汽新能源总经理马仿列也明确表示，不会下调年销量目标。

截至到目前，北汽新能源累计销量仅仅完成目标35%，面对补贴大幅退坡，还未彻底走出转型期的北汽新能源下半程的压力可想而知。