农村物流市场再提速，整合剩余劳动力是关键！

我国农业经济面临资源和市场双重束缚，农村面临资本外流和人才出走的根本困境，经济流通差造成农村物流发展水平低。农村具有廉价劳动力的优势，在人多地少的背景下，依托工业化的发展，我国大量农村劳动力进城务工，推动了城市的发展，但是这也造成了农村产业空心化和三留问题。随着产业结构调整升级和经济增长放缓，未来剩余劳动力必然会回流农村。

物流产业是我国十大支柱产业之一，我国物流从业人员已经超过5000万，农村物流未来有万亿规模的巨大商机，在运输、配送、分拣、包装、加工营销、服务、车辆维护保养、信息增值等领域可以安置大量农村剩余劳动力，并且实现吸引上下游行业的服务人员，鼓励高素质人才回乡创业的目的。还可以大幅降低农村物流成本，克服农村客户住址分散、路途遥远的缺点，打通最后一公里，推动物流产业发展和并且提供大量就业岗位。

农村物流不止是于农业物流和农产品物流，而是广义上的区域物流活动和其中的各个环节，不但包括农林牧副渔工商的各项生产经营活动，还包括生产资料采购、日常生活消费、粮食作物仓储等，最为重要的是未来物流供应链所能提供的增值服务。物流也不止在于运输和配送，还在于信息、资本和人的流动，能够带动农村电商、网商、微商、运输事业的发展。

中国人口大部分在农村，目前仅城市人口就可以支持阿里、京东、亚马逊、苏宁等电商平台，还孕育了顺丰、三通一达、宅急送等快速成长的物流企业。而拼多多仅用三年时间就实现美国上市的奇迹，则反映了中国农村物流市场未来的巨大前景，如果能够整合双向物流平台，那么单就平台本身的价值就不止千亿。物流发展的根本在于流量，而人口本身就是流量的最大保障，这就是农村物流的后发优势，如果能够解决流量整合的问题，那么农村物流未来一定会像城市物流一样蓬勃发展。

农村剩余劳动力转移对农业经济增长有正效益，能够促进农业的土地流转，加速农业机械化，推动适度规模经营。在传统条件下，农业边际生产率大于零，但是传统农业效率低，必须通过升级人力资本进行现代化改造，这样才能促进农村剩余劳动力转移的同时，提高农业经济收益。因为在人均耕地0.7亩的背景下，我国农村剩余劳动力的农业边际生产率为零甚至负数。

农村剩余劳动力安置能够解决三农问题和农村留守老人、妇女、儿童问题，比如农村女性要承担照顾孩子和老人的责任，传统的工作不适合她们，而快递分拣、服务、农产品包装等工作显然更加合适。妇女还可以从事农产品深加工行业，并且和电子商务结合，通过电商平台、微信、QQ、微博等方式进行推广，尤其是利用社交网络的力量和业余时间长的特点，推动情感营销，促进本地物流产业的发展，打造本地特色农产品品牌。

以参网络乡村的的经验，开放乡村物流注册机制，农村剩余劳动力只要上传身份信息和车辆信息，都可以注册信息官，但是要对邮递员进行严格管理，建立奖惩措施。一旦注册成功，信息官可以自由抢单，根据自身行程顺风带件，这样每个人都能有参与物流的机会。共享平台的注册不只限于派送，还可以提供其他增值服务，比如金融、维修、回收、信息等。

网络乡村，依托农村互联网入口，针对农村物流市场布局进行精准营销，催生传统物流行业进行商业裂变。其二，利用各个城市分类网站，以村为单位，招收网络负责人，让负责人在线下推进，招募农村剩余劳动力加入，推动众包模式，建立物流团队。其三，提供物流平台一体化服务，打造农村物流供应链，依靠农村物流营销人员让农民加入物流平台。其四，整合农村商铺、卖店作为物流网点，以点辐射，依靠信息流整合物流。其五，参考拼多多模式，利用微信等社交平台，使用接地气的语言对农民进行营销，建立团购模式，打通农村低价消费市场，同时推动双向物流，鼓励农产品进城。

农村物流的发展还推动着乡村振兴的建设，其一，物流产业能够利用自身的信息优势指导农业生产，打破传统农业的信息不对称，让农民利用信息优势获取更有利的地位。其二，物流高效运行通过提升农产品流通效率、保障农产品品质、控制损耗和降低流通成本来提升农产品竞争力，实现在农业内部消化剩余劳动力。其三，农业物流企业的壮大可以扩大物流供应链，深入挖掘农产品价值，比如深加工、包装、特色产品推广，这实现了农业内部劳动力转移。其四，农村物流发展能够降低买贵卖贱的困境，减少中间环节的层层盘剥，连接城乡，改变过去菜贱伤农，菜贵伤民的局面。其五，农村物流发展能够促进农产品营销渠道拓展，比如物流包装不仅能够实现农产品标准化，方便运输和配送，起到保鲜保质的作用，还能够建立农产品的标识，起到品牌宣传作用。