来了!山东省开展集中停放地重型柴油车排气烟度抽检工作

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  为打好柴油货车污染防治攻坚战,加强对非道路移动机械和柴油车进行污染防治,昨日,山东省生态环境厅发布开展在用非道路移动机械柴油机和集中停放地重型柴油车排气烟度抽检工作的通知。

  

  该通知表示,将从26号开始启动本次抽检工作,于2020年5月底前完成。全省柴油车排气抽检工作中,济南、淄博、东营、泰安、德州、滨州6城市共计柴油车6000辆、非道路移动机械4000台;青岛、烟台、潍坊、威海、日照5城市共计柴油车8000辆、非道路移动机械5000台;枣庄、济宁、临沂、聊城、菏泽5城市共计柴油车7000辆、非道路移动机械4000台。

  

  排气抽检工作严格按照《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》(GB 36886—2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB 3847—2018)有关技术规范开展。严禁违法违规操作或篡改、伪造检测数据等弄虚作假行为。抽检结果实时上传至山东省集中停放地柴油车和非道路移动机械监督性抽测监管系统,并 同步上传被车柴油车、非道路移动机械的照片、柴油车辆污染控制装置照片等。对于抽检烟度值超标的车辆和非道路移动机械加大执法力度以敦促其切实整改。

  

  在减排市场的不断规范下,氢氧减排技术、尾气前处理技术等源头治理方案脱颖而出,由于氢氧减排技术等尾气处理技术属于尾气产生前进行治理,通过设备产生的微量氢氧气通入到发动机进气口,促进柴油在发动机中的燃烧效率,是柴油得到较为完全的燃烧而大幅减少由燃烧率低产生的大量颗粒物等尾气污染物,因此是一种源头治理的技术手段,减排节油上因而能够得到稳定的效果。氢合力、氢氧机等都是使用氢氧减排技术的前置尾气处理装置。随着柴油货车和非道路移动机械尾气污染检查力度不断增大,超标排放的柴油车和工程机械等对尾气减排处理装置的需求也不断增加。减排装置的治理能力很大程度上会影响超标排放柴油货车和非道路移动机械的上路和使用。

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