古人如何进入长三角，安徽古渡口的地缘博弈

中央之国的形成<先秦篇> [第56节]

作者：温骏轩 / 编辑：尘埃

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昨天我们分析到了长江古渡的问题。就长江的下游而言，南京是一个分界线，长江过了南京之后，开始正式拐向东流。而在此之前一直到江西九江的江面（也就是鄱阳湖的背面），可以看作是南北向的。

一直到三国时期，孙策渡江仍然是选择从这段江面横渡长江，进入太湖地区。在那时，镇江一线的江面宽度仍有４０里，并非不能渡江，只是远不及南京以上的江面容易过。因此在唐朝以前，如果希望进入长三角的话，方向上的选择９０％仍然是由西至东的。既然选择了东西横渡长江，那么江东的概念也就深入人心了。

对于古人来说，长江的水流之急仍然是一个障碍，因此他们往往选择在长江的某一条支流的入江口作为渡口。也就是说先在支流上面上船，然后转向长江。这与现在长江上的那些能够接收海轮的港口的功能是一致的。

这样看来，如果要封锁渡口的话，可能要封锁一段江面，或者在江口这处设置一道水上封锁线，盘查过往的船只。这种做法当然还是可行的，不过楚人有一个更为简便的方便，那就是切断通往渡口的道路。

如果长江西岸是一片平原地带，要想封锁道路是非常困难的。在这一段南北状的江面两侧却存在一些密度不算大的丘陵，从形态和走势上来看，算是安徽、浙江境内的江南、浙闽丘陵的余脉。

长江以西的由于位于江淮之间，我们可以称之为“江淮丘陵”，主要分布在安徽省的中部；长江以东的则可以称之为“江东丘陵”，江苏的镇江、南京，安徽的马鞍山是这一丘陵地带的三个重要城市，他们所对应的西陵渡（京口）、燕子矶、采石矶也是中国历史上重要的地标。

实际上，如果是在缺水的西北，这些稀疏的丘陵本身的防御作用是十分有限的。不过如果辅以江河湖泊的水力之功，再加上坚固的城墙，那么所建成的立体防御系统效力就非比寻常了，这其中的典型代表就是南京城。

不过在春秋之时，这些丘陵的附近却是一片湖泽之地。这些漫流在丘陵之间的江湖之水，事实上成为了长江西岸的一个隔离带。而昭关所处的位置，在春秋之时是当时唯一通往江边渡口的道路。只不过后来由于自然的作用，以及人类不停的将湿地湖泊中的水排干，以获取耕地的行为，使得通往江岸的道路变得多了起来，昭关也就失去了它的防御作用。从这一点来看，昭关所在地的政府一定要感谢伍子胥，否则是没有多少人会知晓这个地方的。

了解完伍子胥的入吴路线，我们应当清楚了，为什么吴国与其西面的楚国的地缘冲突，要远大于北面的齐国。因为无论是吴，还是后来的越，如果想越过长江，向北方的江淮平原渗透的话，就必须先西向进入江淮丘陵地带。而这时已经是春秋末年了，强大的楚国早以越过大别山向东扩张到了长江下游地区。如果不能战胜这个对手，就不仅仅是能不能向外扩张的问题了，而是能不能生存的问题了。

事实上在伍子胥入吴，并帮助吴王阖闾登上王位（具体可参看春秋战国四大刺客之一的“专诸”的事迹）谋划攻楚大计之前，吴楚双方就已经在长江之上展开了一场大战，这场水战也可以说是中国历史上所记载的最早的水战。结果是楚国凭借上游之势取得了胜利，并成功的突入了江东，占领长江东岸的芜湖地区。

对于吴国来说，如果没有楚人的压力，他们最先应该解决的应该是来自后方越国的威胁，在这种情况下楚国成为了最先解决的对象。当然，吴国之所以制定了先楚，后越，再齐的战略攻击方向，伍子胥的个人恩怨应该还是起了很大作用的。诚然这种“攮外不先安内”做法是有点冒险的，不过吴国最终还是差一点成功了。这很大程度上是因为伍子胥在战术运用上的成功。

如果就此认为伍子胥只是运气好，或者是仅仅是个冒险家那就错了。之所以在它身上花费那么多笔墨，是因为他的经历能够带给我们所需要的地缘信息，伍子胥的入吴路线仅仅是一个开始。而之所以现在吴地的民众仍然还在纪念这位春秋名臣，是因为他对于太湖流域的地理结构作出了重大改变，这种改变所造成的影响甚至流传至今。这也是我们下一节分析的方向。