解决里程焦虑的另一招?福特计划在中国推出不限量公共充电服务

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  纯电动车发展至今,科技发展日新月异,单车续航里程从200多公里上涨到超过600公里,充电时间却从一整晚缩短到最快2小时充满。 但是,困扰纯电动车主的最大问题还是里程焦虑。 今天,福特宣布,计划在中国推出不限量公共充电服务,及不限次数的代客充电服务,希望能借此彻底消除车主的用车里程焦虑。 福特表示,该服务将首先通过福特在中国的合资公司之一江铃福特提供,首辆享受该服务的车型是福特领界EV。

  

  
事实上,如何解决用户的里程焦虑一直是各家纯电动车生产企业的重要工作,各家方法不一。 特斯拉在美国采取的方式一方面是巨额科研经费投入到电池、电控系统的研发当中,推出速度行业领先的充电技术。 另一方面则沿国内主要公路修建超级充电站,让用户随处都可以充电。 在中国,特斯拉没有条件在高速公路沿线铺设充电桩,他们换了一种方式,在中心城市与大型商场、酒店、高端社区合作,同时也在知名景点建设充电桩。

  

  特斯拉超级充电站 蔚来汽车在业界独创,推出了换电服务。 用户车辆没电的时候,可以拨打蔚来的免费服务热线,蔚来会派遣电池车搭载充满的电池为车主更换。 不过,上市一年多以来,蔚来车主吐槽的最多的也是这个换电服务,不仅网点少,稍微偏远的地方就无法换电,收费也非常昂贵——每月服务费将近2000元,这已经超过同等功率燃油SUV一个月的平均油费。

  

  蔚来提供的换电服务 而其他纯电动车品牌,如比亚迪、北汽新能源、广汽新能源、江淮等,则将希望寄托在了国家电网铺设的国标充电站上。 不过,国标充电站的建设受制于当地纯电动车的推广速度,呈现出了非常大的地域差异。

  

  正在国标充电站充电的新能源车 据了解,福特此次推出的不限量公共充电是以收费服务包的形式展开,分为臻享版、畅享版、纯享版、乐享版4种版本,价格分别为19,800元、10,600元、7,280元、5,200元。 价格最贵的臻享版,用户可享受终身不限次数的代客充电、道路救援和取送车服务,并可享受每年一次的免费保养,并可在车辆维修保养时享受不超过7天的代步车服务。 此外,福特还通过APP“福特派”接入了全国超过15万根公共充电桩信息,覆盖全国300多个城市。 其实类似功能的APP很多汽车品牌都有,就连特斯拉这个美国品牌都通过第三方APP“小特地图”开放了充电桩查看的功能。 不过,能够通过APP直接支付充电费用,福特在国内尚属首家。

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