相信不少车迷朋友们应该会发现，如今汽车市场上最“热闹”的车型，当属皮卡。特别是在国内，以前由于政策上的种种原因，皮卡曾经只能混迹于乡间田头，让都市皮卡迷可望而不可即。而随着皮卡新车的扎推上市以及政策的松动，皮卡正在以肉眼可见的速度“升温”，数据显示，2019年1-6月份皮卡累计销量18.8万台，累积同比增长4%。在整体负增长的汽车市场中还能一路飙升，可见皮卡无疑是消费者新的关注点！
皮卡市场未来值得期待
同时，从目前的消息来看，皮卡未来的发展也是非常值得期待的，毕竟加快取消皮卡进城限制措施的执行，将进一步发挥皮卡的市场优势，而对于进入销量平缓阶段的中国车市而言，皮卡车型的放宽也有利于汽车市场的成熟，所以各大汽车厂商纷纷开始着手推出自家的皮卡。
长城炮出现得恰到好处
而此时进入皮卡市场的长城炮似乎就像算好了时间一样，来得刚刚好，它在此前风骏系列的基础上，针对用户需求，重新定义了乘用皮卡的标准。所以自打长城炮皮卡一问世，就有不少网友对其做了极高的评价：长城炮极有可能成为哈弗H6一样的“销量王”，一举嗨翻天。那这款进军国际皮卡市场的长城炮，是否能像网友所说的担起销量重任呢？我们可以从本月开启预售的长城炮乘用皮卡身上找到答案！
性价比分分钟超过丰田坦途
为了使皮卡能够进一步趋向乘用化，长城炮乘用皮卡在车内大量采用了软性材质和皮质包裹，皮质座椅和门内饰板都使用了菱形缝线装饰，让车内的豪华感、舒适感都达到了媲美乘用车的水准。而9英寸中控大屏也十分抢眼，搭载长城最新的智能网联系统，支持语音识别、娱乐控制、手机互联实现远程控制车辆等。
以上这些创新科技，在长城炮之前，很难想象会出现在一台国产皮卡上，而且预售价为12.68万-15.98万，相比动辄50几万的丰田坦途，性价比简直不要太高，看来担负起销量重任也不是什么难题！
“1-2-3”全球战略目标
其实一直以来，长城汽车的皮卡成绩我们都有目共睹，目前，长城皮卡全球累计销量达60万辆，出口销量为33万辆，连续21年蝉联国内和出口销量冠军。而如今新品牌长城炮皮卡的发布，则是长城汽车为皮卡制定的“1-2-3”全球战略目标第一步。所谓“1-2-3”即保持国内、出口销量绝对第一；到2020年，实现年销突破20万；2025年，全球累计销量突破300万。并且到2020年，长城皮卡的目标是与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争，进入世界前三名。目前来看，在长城炮皮卡的助推下，此目标的实现几率已再度提升。
总而言之，如今属于皮卡的时代已来临，国内对于皮卡限行的解禁也已经处于落实阶段，皮卡终于可以不用仅仅充当工具车，也不用高速限速80km/h。而长城炮已率先打开乘用皮卡领域的市场，目标直指世界前三，凭实力与丰田，福特争辉，小编可是十分令人期待这样的“一决高下”！
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