前几天，小兴带大家实地探访了
新机场线大兴新城站的建设情况
大兴新城站迎来新进展！下月底通行！
而刚刚，小兴又得知
作为全国首条市域全自动无人驾驶
时速160公里的地铁列车
北京轨道交通新机场线一期工程
目前正在进行空车试跑
为9月的开通做最后的准备
（视频较大，建议您在wifig环境下观看）
哇噻！超炫啊
来，再仔细看看
大兴机场线一期工程全线共设三座车站，分别是草桥站、大兴新城站和大兴新机场站，线路全长41.36公里，平均站间距约为20公里。
列车设计最高时速为
每小时160公里
仅需要19分钟
乘客就能从草桥到达大兴新机场
据悉，从今年6月15日起
线路开始了试运营“跑图”测试
据北京市轨道交通运营管理有限公司常务副总经理鲁玉桐介绍，整条线路的设计时速是160公里（每小时），这个速度在国内的城市轨道交通中应该说是最高的。目前车辆配备8辆，上线7组车，最小间隔8分30秒运行，每天运行时间不小于16.5小时。目前从整体试运营情况看，各项指标基本良好。
大兴机场线一期线路使用"7+1"8节编组列车，即7节乘客乘坐车厢和1节行李车厢，目前行李车厢每天正在用15.6吨的沙袋进行载重实验。
机场的地服公司在草桥站设置了行李的托运点，旅客在草桥站就可以完成行李的交运。
不知小伙伴们是否注意到
在试运营阶段
新机场线的驾驶室仍然有司机驾驶
不是说无人驾驶的吗?
北京市轨道交通运营管理有限公司乘务主管张凯介绍说：一共有60名驾驶员，我们现在正在做列车开通前的列车全自动系统的调试工作，进行开关门作业、对信号系统进行全方位的调试，在未来我们要实现全自动化的无人驾驶。
大兴机场线一期工程的三座车站
均为换乘站，每座车站空间大
设计主题为“一带一路”
其中
大兴机场站主题为空中丝绸之路
大兴新城站为海上丝绸之路
草桥站为路上丝绸之路
北京市轨道交通运营管理有限公司安全总监蔡爽介绍：整个大兴新机场三座车站中的直梯有26部，每座车站有7到9部左右，直梯的配重也与以往线路有所不同。考虑到机场线来的旅客都是携带行李的旅客，所以我们把空间进一步扩大，同时也不让乘客产生拥挤的感觉。而且在各个车站均设计有翻译机，这个翻译机可以提供34种语言的服务。
小伙伴们是不是跟小兴一样
有点迫不及待了呢
别急！别急！
一睹芳容，指日可待
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