广州地铁21号线增城广场至镇龙西段与镇龙西至员村段已贯通试运行,全线按“快车”模式试运行。
“施说高铁”笔者在地铁镇龙站和中新站实地观察到,广州地铁21号线试运行列车选择以“侧式站台”模式跨越地铁中新站。
广州地铁21号线试运行列车在地铁镇龙站又是何种模式?是双向经停模式?还是“侧式站台”跨越模式?
“施说高铁”笔者在地铁镇龙站实地观察到,广州地铁21号线试运行列车会双向经停地铁镇龙站。
不管是开往增城广场方向的试运行列车,还是开往员村方向的试运行列车,都会经停地铁镇龙站。
“施说高铁”笔者在地铁镇龙站实地观察到,开往增城广场方向的试运行列车,会显示列车的下一站是地铁凤岗站;而开往员村方向的试运行列车,会显示列车的下一站是地铁苏元站。
地铁镇龙站、凤岗站和苏元站都是广州地铁21号线的快车经停站。由此可以推导出,广州地铁21号线按“快车”模式试运行。
至于广州地铁21号线的“快慢车”比例是多少?“施说高铁”笔者在现场实地观察发现,广州地铁21号线的“快慢车”比例是1:4。
不管是选择“侧式站台”跨越地铁中新站的试运行列车,还是会双向经停地铁镇龙站的试运行列车,都是以“不载客”模式试运行。
那乘客会不会乘错列车呢?答案显然是不会的,因为广州地铁21号线试运行列车采用“闭门”模式经停地铁镇龙站,所以乘客不会乘错列车。
哪些区域居民期待广州地铁21号线镇龙西至员村段开通运营?“施说高铁”笔者认为,广州增城区荔城街道、朱村街道和中新镇等地居民期待广州地铁21号线镇龙西至员村段开通运营。
“施说高铁”笔者认为,广州地铁21号线镇龙西至员村段开通运营后,广州增城区和黄埔区等区域居民乘坐地铁21号线就可以直通广州珠江新城等核心地带,这将大大缩短广州郊区与中心城区的时空距离,亦能更好地发挥广州增城区的“睡城”作用。
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