宁波西站、金甬铁路、六横公路大桥……最新消息来了

备受市民关注的宁波西站 会建在哪里？ 金甬铁路建设进展如何？六横公路大桥宁波段什么时候开工？你所关心的问题，有 最新消息了！

六横公路大桥拟先行建设宁波段

正在积极推进中的“甬舟一体化”传来重磅好消息：宁波市发改委近日发布的《宁波市推进甬舟一体化发展行动方案中》，关于打造宁波舟山“一小时”通勤交通圈、构筑便捷通达的公铁路网中提及：争取尽快全面开工建设六横公路大桥，先行建设宁波段。

早在2017年2月4日，宁波—舟山港六横公路大桥项目获得省发改委批复立项，取得许可建设合法资格。

2017年12月4日-5日，宁波舟山港六横公路大桥工程初步设计通过专家组审查。

项目概算总投资约176.4亿元，新建高速公路31.433公里，起于六横岛西南侧，顺接孙干公路，跨越双屿门水道、青龙门水道、梅山水道，终于宁波柴桥，接穿山疏港高速公路；全线共设桥梁26819.34米/11座（其中跨海特大桥4座），中短隧道910米/2座，互通立交5处；按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时。

项目建成后，将实现舟山六横岛与宁波绕城高速、穿山疏港高速、甬台温高速、规划的杭绍甬复线高速、象山湾疏港高速等宁波东部高速公路网的有机衔接，极大改善舟山南翼群岛对外交通条件，对实现宁波舟山港一体化和港区联动发展具有重要作用。

宁波西站大概位置有了

根据中国铁路总公司批复的宁波铁路枢纽规划(2016—2030年)，宁波未来会有2个主要的火车站：宁波站和规划中的宁波西站。

宁波西站将采取空铁一体模式打造，与规划中的宁波机场T3航站楼实现无缝对接，预留8台16线（宁波站也是8台16线）规模，主要办理沿海高铁列车作业，引入线路有沪嘉甬铁路、甬舟铁路及甬台城际铁路等。

▲宁波机场三期T2航站楼外景图

对于宁波特别是城西人民而言，宁波西站具体会建在哪个地方、什么时候建，一直是一个焦点话题。

这个话题，最近有了新的动向。

有网友近期在民生e点通上咨询：宁波西站选址初步完成的位置在何处？

市发改委回复称：

西站选址方案研究已经完成，因涉及连接甬台温福沿海高铁线路，目前正在与铁路方面衔接沟通，以确保线位顺畅。 西站工程初步计划与机场四期扩建同时于十四五初期启动。 未来铁路西站与机场航站楼将通过多种方式接驳。 铁路西站的详细位置还在优化中，大概位置为现有跑道和规划二跑道的中间向西延伸，距离现有跑道西端约3公里。

金甬铁路即将“全线开工”

备受关注的金甬铁路建设又有最新进展。昨天上午，新建金华至宁波铁路站前工程（不含先期开工段）施工总价承包招标递交资格预审，随着各项工作紧锣密鼓地展开，金甬铁路即将迎来“全线开工”。

金甬铁路西起金华站，向东经金华金东区、义乌市、东阳市，绍兴的嵊州市、新昌县以及宁波的奉化区、鄞州区，终到宁波站，运营总里程257.67公里。此次招标的新建部分，主要连接目前宁波的甬台温铁路云龙站和金华的沪昆铁路义乌站，下行正线建设长度约188公里，上行正线建设长度约186公里，从宁波到金华共分为6个标段。

业内人士指出，站前工程主要负责铁路具体线路建设施工，完成招标后，具体标段就将进入更为具体的施工建设，从而迎来线路的“全线开工”。

据介绍，金甬铁路本线设置云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站。其中：云龙、奉化为既有车站，苏溪为新设越行站，虎鹿为预留越行站，其余为中间站，采用双线客货共线的双线Ⅰ级铁路，设计预留200公里时速动车组开行条件。

这条铁路建成后，将目前宁波、金华两地铁路运程缩短约100公里，经过测算，未来在线路上按200公里时速开行动车组，从宁波站出发，到义乌最快只要1小时11分钟，到金华只要1小时29分钟。

此前，涉及到金甬铁路建设的宁波、绍兴、金华等地相关工作也正紧锣密鼓地展开，该铁路义乌段、义乌站、绍兴新昌站、嵊州站以及宁波的奉化站及溪口站设计方案陆续与公众见面。

其中涉及宁波境内的奉化站改建，站房将从目前的2920平方米，扩建至10000平方米，同时，站房设计融入桃花的元素，与奉化“桃花盛开的地方”城区名片相适应；站台也从现有2站5线，增至4台11线。还将新建一座5000平方米、2台4线的溪口站，靠近甬金高速奉化西出口附近，站房采用“院落组合”的建筑风格，融入民国风情、佛教名山等元素。

来源：宁波市发改委、宁波市铁路建设指挥部