说起俄罗斯人，大家都会有很多感觉：超级能喝酒，有酒一切都可以，爱玩野生黑熊，皮粗肉厚，冰天雪地冬泳，这是一个很神奇的国度，国民普遍鲁莽，但是数学功底却世界第一，尤其设计师，善于在各种不利条件下，利用各种低端技术，构建起一个比较强大的系统。
其中最典型的就是苏-27战斗机，飞机空重比美国F-15A重36%，发动机推力仅仅大了不到15%，最终两种飞机机动性类似，而苏-27战斗机则内置了F-15A几乎两倍的燃油，打造了无与伦比的大航程优势；无独有偶，在直升机界，俄罗斯米-28和美国阿帕奇直升机的竞争中，俄罗斯设计师同样创造了奇迹！
俄罗斯武器外表向来彪悍，米-28就是其中一员猛将
和美国阿帕奇相比，俄罗斯直升机显得格外粗笨，阿帕奇直升机空重仅仅有5.1吨，装备两台T700发动机最大功率1200KW，而俄罗斯米-28直升机空重高达7.9吨，整整比美国阿帕奇高出55%，而俄制发动机TV3-117MVA发动机最大功率只有1600KW，仅仅高出33%！
飞机的功率重量比不如阿帕奇，那么飞机的机动性应该比较差了，其实真的不是，这两款直升机最大速度和最大爬升率，居然还占了上风！米-28直升机最大速度300公里每小时，巡航速度265公里每小时，海平面爬升率13.6米每秒！而阿帕奇直升机最大速度293公里每小时，巡航速度一样，也是265公里每小时， 最大爬升率12.7米每秒！
阿帕奇很不服气：马力大重量轻，还输给俄罗斯粗笨直升机
这就很耐人寻味了，俄罗斯直升机在防护装甲上，一个飞行员花了近200公斤重量，而美国阿帕奇直升机就花了90公斤，外加俄罗斯设备比美国同类设备重量大1-2倍是常事，所以性能比阿帕奇差是常事，但是这一次俄罗斯人却创造了奇迹，机动性比美国还好！
原因就在于，俄罗斯设计师精心计算，拿出了2个比较有效的构思，最终反超美国直升机，第一个，俄罗斯米-28直升机桨叶采用了5片，比美国阿帕奇多一片，而且俄罗斯直升机桨叶直径比美国阿帕奇直升机更大，旋翼直径17.20米对14.63米，桨盘面积232平米对168平米，桨盘面积越大桨叶数量越多升力越大，爬升率上以更低的功率重量比反而取得更好的爬升效果！
5叶旋翼，更大的短翼，这成为米-28直升机制胜的关键！
采用比美国阿帕奇更大的短翼设计，带来更大的高速飞行升力，这给直升机桨叶极大的降低了载荷，这一点也是从米-24直升机遗传来的设计，米-24直升机庞大的机翼，高速飞行时候，可以带来高达30%的升力，这也极大克服了更大桨盘面积带来了巨大阻力，使得飞机在平飞速度上获得胜利！
对于飞机设计师来说，发动机马力永远是不够用的，飞机重量总是大那么几百公斤，如何克服马力不足的瓶颈，俄罗斯人给出了良好的答案！
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