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怕冷的我和喜冷的你，空凋开几度才能不影响咱俩的友谊？西安地铁做到了！
西安近期连续高温，
不少市民直喊：受不了咧。
华宝也是一样，每天都要看天气预报，
但连日发布的都是高温预警。
一出门一身汗，
但身边的小王同学说了：
不热啊，我还穿的长裤子
……
体质真是一个神奇的东西，
很多人怕热，很多人怕冷，
有的人夏天吹空调就难受，
有的人享受16度的“极冷”空气。
华宝前两天发了一个灵魂拷问：
这个问题你怎么看？
不少网友回复：
众口难调，那到底咋办？今日上午西安地铁发布的这则消息让不少人为其点赞
西安地铁四号线开始实行制冷分区
为进一步提升地铁运营服务，满足不同市民乘客的出行需求，西安地铁在4号线试点推行“同车不同温”特色服务，市民乘客可自行选择温度适宜的车厢乘车。
“同车不同温”具体来说就是在同一列车上分“强冷车厢”和“弱冷车厢”，其中，4号线每列车1至3节为“强冷车厢”，车厢平均温度为24摄氏度左右，4至6为“弱冷车厢”，车厢平均温度为27摄氏度左右。
坐地铁咋区分呢？
往北客站（北广场）方向，1至12门为强冷区，13至24门为弱冷区。
往航天新城方向，1至12门为弱冷区，13至24门为强冷区。
乘客可根据自身需求，按照站台及车厢连接处上方显示屏显示的“强冷车厢”和“弱冷车厢”指示标识进行乘车。
看清标识再乘车，就不会傻傻分不清楚啦！
如果上班着急，可不区分直接上车，毕竟上班不迟到最重要~
根据乘客反映做出的升级改造
8月18日晚，网友嗜血狂魔波克比向华宝反映，之前自己曾通过市长信箱反馈过这个问题，市轨道办也很快给出了回应。在空调季市民乘客反馈的空调温度冷热意见经反复论证和试验后，对4号线空调系统进行全方位升级改造。目前，“制冷分区”仅在地铁4号线试行。
下一步，西安地铁将根据乘客的建议反馈，加快其余线路设备调试测试，根据调试进度逐步在其余线路推行。
西安地铁温馨提示：地铁列车受到停站开关门内外冷热气流频繁交换、高低峰客流人员密度变化、车厢内不同位置存在一定的温差、长短途乘客体感和需求差异等多种因素的影响，地铁空调对乘客的体感需求无法做到家庭空调一般的细致入微，只能尽可能满足多数人的需要。
希望大家乘坐开心，为地铁的贴心点赞！
编辑：华宝|作者：华宝|审核：麦子
部分内容来源于西安地铁
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