夜话丨香港8月游客跌三成，赴美游客减少，民航局推大兴空铁联运

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　　据桂林交通控股集团，根据民航中南局、桂林市国资委相关文件批复，桂林航空股权重组计划获得批复同意并完成工商变更登记手续。重组后，桂林市交通投资控股集团有限公司接替桂林旅游发展总公司持有桂林航空60%股份，海航系持股的桂林航空旅游集团有限公司仍持有桂林航空40%股份。

　　据航旅圈了解，桂林市交通投资公司和桂林旅游发展总公司的实际控制人都是桂林市政府，此次更换大股东，主要是为了加快启动桂林航空的运营发展计划和增资扩股计划，未来桂林市政府对桂林航空的持股有望进一步增加，海航系持股相应减少。

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　　国泰航空今天公布7月主要运营数据：

　　客运运力投入同比增长7.2%，运输旅客327.87万人次，同比增长4.0%，客座率86.1%，同比下降0.6个百分点，比今年6月也下降0.6个百分点。

　　国泰航空新任顾客及商务总裁林绍波表示：「纵使过去两个月于香港发生的事件对七月份的客运业务并没有严重影响，但我们预计八月及往后的收益将显著受压。来港的商务及旅游的客运需求大幅减少，亦有见离港的客运量开始回软，尤以短途航班为甚，包括中国内地、台湾、韩国和东南亚的航线。

　　回顾七月份的表现，暑假高峰期首月的客运需求强劲，运载率依然高企，其中印度及台湾的航线持续表现理想。然而，激烈的市场竞争及过境旅客比例增加，令收益率持续受压。北美、欧洲及中国内地航班表现较为逊色。”」

　　近一月来，由于公司部分员工的各种“添乱”，这家 “五星航空”不断卷入争议的漩涡之中。如果一系列事件持续，为香港机场和国泰航空贡献主要收入的内地客源，很可能将转向附近的广州和深圳机场，以及内地航司。

　　国泰航空新任行政总裁邓健荣今日也致员工信，邓健荣指出三项当务之急：确保无容置疑的安全和保安声誉、专注客户需要、确保强劲业务，持续正面发展。他在最后表示，自己在香港长大并深爱这座城市，希望尽力确保香港作为世界重要航空枢纽的角色，并努力使国泰维持全球顶尖航空公司的地位。

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　　国航将于11月2日起开通上海浦东-伦敦盖特维克航线，机型为空客A350。今年4月，国航与东航同时获批上海-伦敦航线，意味着近年来首次有航司突破“欧美航线一线一企”的限制（虽然国航很早就曾开通上海法兰克福和巴黎，但主要是历史原因）。

　　除了上海伦敦线，同样竞争激烈的还有北京-巴黎航线。国航，东航，南航，吉祥航和首都航都已在今年3月申请了这条航线，航旅圈获悉法国航权的审批结果有望在近日公布。

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　　由于近期正逢雷雨多发季节，空中颠簸导致客舱中人员受伤的风险提升。为了保障运行正常，多家航司纷纷根据民航局近日召开的安全会议精神，继续严格落实民航局早在2012年下发的《关于加强客舱安全管理工作的意见》工作要求：

　　滑行期间，客舱乘务员不得从事与安全无关的工作，只能履行安全职责；起飞后20分钟或平飞至落地前30分钟能完成所有旅客服务程序；飞机下降阶段后不应再为旅客提供餐食服务。

　　航司们也本着安全的原则，相继对服务流程，配餐标准等进行了调整，其中上海商务螃友们一定最关心的东航京沪线也在8月17日起调整了餐饮配备，主要涉及正餐时段：

　　正餐时段两舱的烤制面包改为冷餐面包；经济舱则取消了部分饮料的配备改为全舱配备小瓶矿泉水+热饮。

　　非正餐阶段经济舱仍将保留冷饮料的配备。

　　虽然流程有些缩水，但小圈在近日搭乘东航上海出港的航班时，也发现部分航线的正餐热食餐盒较原来的增量不少，菜品方面也能看到非常有上海特色的大排饭，腊肉饭等。对于安全与服务流程之间的取舍你怎么看？

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　　近日，腾邦国际及子公司腾邦航空服务、腾邦旅游集团、腾邦电子商务共4家公司收到国际航空运输协会发出通知，国际航协取消上述公司的国际航协认可客运代理人资格。但不影响上述公司BSP结算方式之外的航空客运销售代理业务。

　　今年6月，腾邦集团首次发生债券违约爆雷事件。目前，南航则暂停了腾邦国际所有关联公司的销售权限。

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　　据新华社，8月19日20时03分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功将中星18号卫星发射升空，星箭分离正常，但卫星工作异常，正在开展故障排查。中国卫通也发布公告称，中星18号卫星总投资额为15.18亿元，中国人民财产保险股份有限公司首席承保中星18号卫星项目并出具保单，保额可覆盖项目投资额。对中星18号卫星发射过程中由本公司承担的损失，可根据故障调查情况，依照保险合同条款申请保险赔付。

　　航旅圈此前从中国卫通了解到，中星18号将与中星16号完成对全中国及周边国家的覆盖，填补国外Ka波段卫星在中国境内的空缺，提供通信容量总共32Gbps的高速率机上互联网接入。希望故障能早日被修复吧。

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　　波音推出了一架采用“梦想起飞”主题特殊涂装的787-9飞机，以纪念“波音员工社区基金”公益项目，值得一提的是，这架彩绘机整机采用贴纸形式装饰，波音表示这是有史以来用于复合材料飞机的最大尺寸全机身贴纸，同时整机贴纸涂装将与传统喷漆同样持久，此次测试如获认证，该技术将向航空公司客户提供。