全世界网约车平台盈利难,坎坷的盈利之路,需要广告和增值服务

x
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

  导读:8月21日消息,网约车这种出行方式,在世界范围内也出现好些年了。国外的比较知名的有Uber、Lyft,国内的比较知名的有滴滴、哈罗等。但是全世界各个国家的网约车平台,都面临着一个共同的难题——盈利难。

  文| 互联网老白兔

  来源| 互联网老白兔(ID:itlaobaitu )

  在本月20日,全球咨询机构贝恩公司发布《2019年亚太区出行市场研究报告》,报考对亚洲出行行业的发展趋势,做了“坎坷的盈利之路”的总结。

  

  据数据显示,2018年中国智能共享出行行业总体增势趋缓,在网约车、共享单车、B2C共享汽车三大领域属于“严重放缓”。网约车行业,2018年增长率降至25%,月活用户数量降低了5%;投资规模锐减约90%,导致中国出行行业整体投资缩水48个百分点。

  网约车投资缩水,主要来自两方面原因,一个是在经历了网约车模式初期野蛮生长后,相应监管政策越来越严格。另一方面滴滴出现的2次安全事件,让网约车行业在资本市场上遭遇重挫。毕竟滴滴这个巨头都出事故了,其他小平台或后起之秀,在安全保障方面还赶不上滴滴。

  

  在网约车行业如此困局下,相关平台该如何破除“盈利难”魔咒呢?我想了这么几点,也许还有不成熟之处,仅为抛砖引玉,共同讨论。

  首先、别与用户争利

  这个用户指的是司机和乘客两部分。先来说下乘客这方面。现在网约车的约车价格越来越高,在滴滴平台甚至有时比自己叫个出租车都贵。要是按照这个趋势发展下去,网约车就会倒逼乘客回头去打出租。在这里无需强调网约车舒适度等优越性,涉及民生的出行服务,首要因素其实就是价格。其他的多说无益。高档消费群体一般自己有车,消费频率有限。没车的用户因叫车时找不到别的替代方式,只能找网约车的情况只是很少数。所以价格要面向“大众”,才留得住能创造利益的用户。

  

  再来说说司机,我以前发过网约车涨价的文章。评论区里用户吐槽越来越贵。司机却觉得根本不贵,因为自己没赚到钱。为什么会产生如此差异?因为平台在中间抽成太多了。导致最终到司机手里的钱,并不像打车价格那么可观。这就很伤司机用户。所以我说平台别与用户争利。但不是说平台就不该赚钱,而是抽成和价格等要有个更合理的限度,以保障大多数司机和用户不会反感。

  其次、进一步优化车辆资源

  这个路线优化,不是找最近的路线,而是最“优”路线。我平时做滴滴,经常车里只有我自己。其它三个座位就浪费了。我觉得可推出人与物的拼车模式。人自然就是乘客,物就是收取货物的地点。

  

  比如我在叫车的时候,可以提供给我人物拼车选项,自然,乘客的打车费可以相对其他模式优惠一些,而司机拉上我之后,可以顺道去取个或者送个快递。这样可以让一次行程产生多种收益。当然,这只是我在做理论研究提出的设想,真要执行,需要网约车平台有一定的快递单量做支撑,或者跟快递或外卖行业进行跨界合作。

  再次、拓展广告收益渠道

  目前网约车平台,在广告收益一项上比较薄弱,因为不太好在App内找到很合适的广告植入位置和机会。但是,平台内的车辆,其实是很好的流动广告位。我构思的广告渠道主要就是针对车辆本身。广告主可以在平台内设置广告投放城市、车辆类型、数量。复合要求的车辆,在座位上可以设置广告位甚至车载杂志。或者以车贴的形式展现广告。广发可以有平台统一制作,或外包当地第三方广告设计公司制作及安装。扣除成本后,广告费平台和司机按比例分。

  

  最后、整合资源提供车辆增值服务

  汽车需要交纳保险,平台可以利用自己的车辆优势,与保险公司合作保险项目。平台作为中介方可以赚一些,司机利用“团购”优势可以省一些。

  车辆平时也需要维修及保养,平台可以开通相关服务单位的入驻,在线预约接单。平台收取每笔订单提成。而入驻单位为了获取更多流量乃至订单,可以利用平台线上的促销功能来吸引司机。其实可以整合的相关资源很多,形象点说,就是以网约车为主,向上下游拓展,添加一个车辆O2O服务平台项目到目前的约车App内。

  

  赚钱的办法有很多,我能想出来的也有限,但是还是提出来了。只希望国内网约车平台能够趟出一条盈利的道路,让网约车这种出行模式可以长久的生存下去,毕竟这样使生活更便利的互联网模式,要是因为盈利难最终沉沙折戟,真的太可惜了!(版权声明:本文为版权文章,禁止任何人以任何形式发布到任何平台。)

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。

跟贴 跟贴 3 参与 3
© 1997-2019 网易公司版权所有 About NetEase | 公司简介 | 联系方法 | 招聘信息 | 客户服务 | 隐私政策 | 广告服务 | 网站地图 | 意见反馈 | 不良信息举报

互联网老白兔

专注互联网事件深度分析

头像

互联网老白兔

专注互联网事件深度分析

118

篇文章

29

人关注

列表加载中...
请登录后再关注
x

用户登录

网易通行证/邮箱用户可以直接登录:
忘记密码