7月份汽车厂商销量排行，南北大众稳如磐石，吉利再次为国争光

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今天为大家带来的是2019年7月份国内汽车厂商的销量排名情况，从数据上看，南北大众依旧最受欢迎，其中一汽大众共收获新车157614辆拿下冠军，上汽大众则有145100辆进账位居第二。在去年一汽大众推出了两款SUV车型T-ROC探歌和探岳，填补了自己在SUV市场的空白，同时宝来、速腾也都换上了MQB平台，产品力大大加强。上汽大众的朗逸、帕萨特也同样在去年完成换代，老款途观的继任者途岳也卖得非常不错，在今年又推出了大众旗下首款小型SUV T-Cross途铠来丰富产品线，以大众如今的影响力，基本上在国内只要是顶着VW车标就不愁卖。

上汽通用共卖出新车111567辆排在第三名，目前上汽通用下的别克、雪佛兰和凯迪拉克3个品牌中，别克自然是主力军，无论英朗、君威、还是昂科威、GL8，在各自的级别中都能占有一席之地。相比之下雪佛兰的情况就要差一些，目前只有新车科鲁泽能够获得较高的关注，而迈锐宝、探界者等车型都不温不火。凯迪拉克作为除BBA之外销量最好的豪华品牌，今年也有很多大动作，不仅推出了XT4，前不久XT6也完成了国产，成为了豪华中大型SUV这个级别中的首款国产车型。未来，全新的凯迪拉克CT4和CT5也将与大家见面，以“八折凯”的魅力，估计还是会吸引到一大批消费者的关注。

吉利汽车再次为国争光，以91375辆的销售成绩排名第四。作为自主厂商的领头羊，吉利在轿车、SUV和MPV领域均有建树，帝豪、博越、缤越、嘉际等车型都是市场上的主流产品，同时旗下的高端品牌领克系列也日益成熟，前不久刚刚上市的领克03+，是国内首款真正意义上的性能车，其性价比完全秒杀高尔夫GTI，由此也能看出目前国产车正在飞快发展，想要与合资车平起平坐指日可待。

日系的几个合资厂商中，东风日产卖出80997辆排名第五，东风本田收获了74001辆排名第六，广汽丰田和一汽丰田分别进账了62000和55530辆，排在第七、第九位。近期多款重磅日系车型都有大动作发生，雷凌、轩逸相继换代，XR-V、缤智进行了中期改款，全新的卡罗拉在8月份完成上市。日系车一向都以空间大、油耗低、皮实耐造为卖点，预算15万之内想买一台适合家用的车，那么上面这几款都值得一看。

其他自主厂商方面，上汽通用五菱收获了56659辆，进入下半年，上汽通用五菱旗下的宝骏品牌开始出现疲软之势，以往热卖的宝骏510、530都开始下滑，而全新的宝骏RS-5并未达到预期效果，好在还有五菱宏光撑门面。上汽集团凭借荣威和名爵两个品牌，以53648辆的成绩杀入前十，排名还在长安、长城两大厂商之前，由于今年SUV市场逐渐回落，长安和长城都受到了不小的冲击，尤其是长城汽车，目前轿车业务几乎是零，全部精力都投在SUV市场，如果能像吉利那样双管齐下，也许才能从根本上解决问题。