5号线再迎新进展！10号线走向曝光?网曝或经过淝河

新进展!地铁5号线北一环路站围挡扩围施工

8月19日，记者从合肥轨道集团新闻发布会获悉：

根据市委、市政府统一部署，计划于2019年8月25日晚间，实施轨道交通5号线控制性节点工程北一环路站围挡扩围施工，蒙城路(北环至五河路段)将进行封路。

轨道交通5号线工程起于贵阳路站，止于汲桥路站，线路全长40.2公里，均为地下线。线路经滨湖新区、包河区、庐阳区，为南北走向线路。设车站33座，官塘车辆段1座，珠江路停车场1座。

此次实施围挡扩围施工的北一环路站位于蒙城路与北一环交口南侧，沿蒙城路南北向布置，为地下四层岛式车站，车站长274.5米，宽22.1米，围护结构为地下连续墙，深度达38.3米，车站建设规模大。

同时，该车站毗邻淝河，地下水丰富，富水砂层厚7～9米，岩层厚12～16米，车站建设难度较大。现状围挡距离地下连续墙基坑不足1米，基坑成槽深度达38.3米，地质复杂，作业周期长，影响机动车通行安全。

结合蒙城路及北一环道路交通因素，为保证该车站西侧地下连续墙施工阶段道路交通安全，计划封闭蒙城路(北一环至五河路段)交通，仅保留围挡西侧5米宽度非机动车道(不允许三轮车通行)双向通行，同时保障蒙城路西侧小区住户车辆通行，兼做救护车及消防车应急通道。

封闭时间为2019年8月25日24时至2020年3月25日24时，共计约7个月。

待车站西侧地下连续墙实施完成后退回围挡，蒙城路(北一环至五河路段)交通再行调整至围挡西侧，实行双向2+2车道通行。

7月5日，合肥市轨道交通5号线首列车在南京中车浦镇公司正式开工监造!

根据计划安排，5号线首列车计划于今年年底下线。

此外，此前消息显示，5号线南段将于2020年年底提前开通运营、5号线北段按计划将于2021年年底开通运营。

地铁10号线走向曝光?网曝或经过淝河!

此外，近日，微博大V爆出合肥东部新中心的招商手册。

在这份资料中，引人注意的是，合肥地铁10号线、11号线以及12号线的规划线路疑似曝光，多条地铁线横跨南淝河。

地铁10号线走向疑曝光

根据上面图片显示，预计10号线从巢湖路到大东门直接转到寿春路清溪路，一路到高铁西站，中间经过高铁南站。

另外，从图中不难看出地铁10号线将途经淝河板块，与11号线、6号线、4号线设置换乘站点。

目前，已确定合肥地铁10号线下穿新合肥西站部分将在新合肥西站工程中同步开工，加快满足新合肥西站的建设条件。

此前，从城建部门获悉，10号线穿越新合肥西站段勘察设计总承包项目即将启动，相关招标内容正在公示，由于10号线穿越新合肥西站段工程和国铁站房综合体相连，需纳入新合肥西站枢纽工程同步实施。

业内人士指出，在新建的国铁站房中，若有地铁工程下穿国铁站房甚至国铁干线，会优先考虑同步施工，避免后期地铁施工造成影响。基于这个原因，尽管轨道10号线工程线路规划还没有获批，穿越新合肥西站段的建设也得及时提上日程。

不过，最终10号线的走向最终还是要以发改部门批复为准。

8月初，有网友咨询地铁10号线走向相关问题，8月5日，合肥轨道公司回复称：经总工办核实，目前，轨道交通S1、10号线处于前期研究阶段，线站位方案尚未最终稳定。

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地铁11、12号线规划出炉?瑶海到滨湖将多一种选择?

除了地铁10号线，我们从上面图片也不难看出，未来地铁11号线走向可能会经过瑶海，横穿包河最后抵达滨湖新区，与6号线、9号线、10号线、12号线设立换乘站点。

如果地铁11号线路规划确实如此的话，未来从瑶海到滨湖又将多一种选择。

地铁11号线

信息显示，11号线将于2021年开工，预计完成时间为2024年，工期为4年。

另外，也有细心的网友提出疑问：二号线东沿线怎么标了12号线?

对此，微博@庐州布衣长老回复，本条线路并非2号线延长线，而是经过新安江路的新地铁线!

地铁12号线

信息显示合肥地铁12号线走向大致为“L”型，从合肥火车站附近出发，先向南延伸，再向东延伸，最后抵达包河区淝河镇附近。

12号线将于2021年开工，预计完成时间为2025年，工期为4年。

好消息不断!8号线正在签订合同中!3号线站名更名曝光?

除了10、11、12号线，最近合肥部分地铁也是新消息不断。

8号线正在签订合同中

近日，有网友在合肥12345政府服务直通车上咨询地铁8号线的情况，官方在8月12日给出了答复：

8号线相关合同正在签订中，该条线路目前处于前期研究阶段，具体建设时间未定，待建设规划获国家批复后按批复意见组织实施。9号线、 S1线目前处于前期研究阶段。

8号线一期全长29.5km，设站17座。此前，官方也回应了，8号线确认经过北城。未来，北城人将坐地铁直达庐阳北、老城区板块!

3号线展开土建工程验收

8月15日，记者从合肥轨道集团获悉，轨道3号线土建工程目前已开展车站主体和区间子单位工程验收，附属工程正在组织验收工作。

此外，沿线部分车站的绿化恢复工程近期也将启动。3号线一批站点将实施绿化恢复!

目前，合肥轨道3号线土建工程目前已开展车站主体和区间子单位工程验收，附属工程正在组织验收工作。

为了配合地铁建设施工，合肥市轨道交通3号线沿线部分车站绿化进行了“搬家”，随着土建工程进入后期阶段，相关站点的绿化恢复工程监理项目也进入了招标程序，

本项目监理工程范围分为两个标段，其中施工1标包含习友路站、祁门路站、大剧院站、高河东路站、望江西路站、黄山路站、史河路站、清溪路站、四里河路站的绿化恢复工程。

施工2标包含临泉西路站、界首路站、蒙城路站、阜阳路站、淮南路站、铜陵北路站、北二环站、经三路站及合肥站~铜陵北路站区间、铜陵北路站~北二环站区间、北二环站~经三路站区间，以及学林路站、职教路站、相城路站附属站房围墙和周边道路范围内绿化恢复工程。

主要建设内容包含各站车站道路绿化恢复工程、部分站点周边绿化、学林路站、职教路站、相城路站围墙及周边道路工程等。

值得注意的是，近日，合肥地铁2号线西七里塘站的线路指示图已经重新更新。此外，合肥地铁3号线全线站名疑似曝光。

地铁3号线

关于地铁3号线站名更新，4大看点如下：

1、原合肥西站更名为新合肥西站，原庐州公园更名为杏花村，原相城站更名为相城路。

2、图书馆站站名不变。

3、除交通枢纽站标注英文外，所有车站均标注拼音，包括安大磬苑校区、国防科技大学等站。

4、车站出入口指标更改为数字，原大写字母标志可能会逐步替换。

地铁3号线

此前，微博大V博主@合肥图王根据合肥轨道交通发布的地铁3号线示意图对比表示，合肥地铁3号线部分站点可能会改名，最终命名以8月中旬听证会结果为准。

9号线、S1号线公开招标启动

近日合肥公共资源交易中心网站正式发布了地铁9号线、S1号线的招标公告!

该招标公告的全名为《为合肥市轨道交通9号线和S1线工程可行性研究、总体总包设计和勘察监理及施工图强审》，主要分为2个标段：

第 1标段招标内容为9号线工程可行性研究、总体总包设计和S1线、10号线穿越新合肥西站段工程勘察监理及施工图强审;

第2标段招标内容为S1线工程可行性研究、总体总包设计和9号线工程勘察监理及施工图强审。

本次为第2标段招标，拟招一家中标单位，详见招标文件。

关于地铁9号线。根据此前爆料的规划，9号线为西南-东北方向快线，一期形成连接肥西、中心城区的快速通道。

其起于肥西，与3号线在肥西中心形成换乘，覆盖肥西中心县城。

关于地铁S1号线。近日S1号线的走向方案也曝光了，方案显示，合肥地铁S1号线目前有4个备选方案!

方案一：机场-董铺水库板块-新合肥西站;

方案二：机场-科学岛-四里河-新合肥西站;

方案三：机场-国际小镇-科学岛-四里河;

方案四：机场-国际小镇-岗集-四里河-新合肥西站。

S1号线

根据《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2018-2023)》，可以确定地铁S1号线属于机场线。S1号线起于空港，经合肥新西站、合肥南站，进入滨湖新区，抵达巢湖岸边。

2号线延长段热滑试验成功

近日，有市民在合肥市12345政府服务直通车上咨询合肥地铁3号线及2号线延长线开通事宜。

据合肥轨道公司回复：轨道交通3号线计划于2019年底开通运营;轨道交通2号线延长线已完成全线热滑实验。

此外，近日微博@合肥图王也曝光了合肥地铁2号线东延段7大站点的规划情况。

根据最新的2号线东延段的线路规划，该线路西起2号线三十埠站，东到泉香路站。自西向东共有护城路站、祥和路站、禹洲中央广场站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站、泉香路站11个站点，全长14.5公里。

2号线东延

而爆料信息中，涵盖了护城路站、祥和路站、禹洲中央广场站、桥头集路站、新安江路站、肥东火车站、瑶岗路站这7大站点的规划情况!

护城路站

护城路站位于长江东路与护城路交口，沿长江东路东西向布置。车站为地下二层岛式车站，设置4个出入口，两组风亭，其中2号风亭和B号出入口合建。

祥和路站

祥和路站位于长江东路与祥和路交叉口处，沿长江东路东西向布置。车站为地下二层岛式车站，设置4个出入口，两组风亭，2号风亭与A号出入口合建。

禹洲中央广场站

禹洲中央广场站位于长江东路路中禹洲中央广场东侧，为地下二层岛式车站，设置4个出入口，两组风亭，其中2号风亭及D号出入口合建，B号出入口需占用禹洲中央广场台阶及绿化带。

桥头集路站

桥头集路站位于长江东路与桥头集路交叉口，沿长江东路东西向布置。车站为地下二层岛式车站，设置5个出入口，两组风亭。

新安江路站

新安江路站位于规划新安江路与规划太子山路交口，沿太子山路南北走向布置。

肥东火车站

肥东火车站位于站南路北侧，规划南广场下方。车站为地下二层岛式车站，设置3个出入口，两组风亭。

瑶岗路站

瑶岗路站位于四顶山路与瑶岗路交口，跨路口布置，沿四顶山路南北向布置，车站为地下二层岛式车站，6号线二期为地下三层岛式车站，两线T型换乘，设置4个出入口(2号线)，两组风亭(2号线)。

据了解，合肥地铁2号线东延段属于合肥地铁《第三轮建设规划(2019年-2024年)》。