SUV千千万，为何世警会官方选择了捷达VS5？

综合国内经济发展水平和汽车销售数据来看，很大一部分消费者在购买第一台爱车时，会选择售价在10万元左右的车型。巨大的终端需求量，使得主流车企均在此细分市场推出相应车型。而当消费者们第一次面对众多车型时，却又常会陷入茫然，不知如何抉择。

近期，万众瞩目的第18届世界警察和消防员运动会（简称：世警会）在成都举办。作为一名资深运动爱好者，这样的盛况笔者自然不会错过。在赛事现场，笔者发现世警会的官方指定用车，采用了捷达VS5，售价刚好在10万元上下。作为一款尚未上市的全新车型，捷达VS5为何能够担此重任？在好奇心驱使下，笔者对捷达VS5做了进一步了解。

作为国际一流赛事的官方用车，在这次世界级盛会中，捷达VS5为全球贵宾以及参赛警察和消防员提供用车服务，获得一致好评，可见品质和性能值得信赖。而捷达VS5之所以能获此殊荣，还要从其产品实力说起。

首先，捷达作为大众品牌子品牌、一汽-大众的第三个品牌，得益于平台、技术共享，拥有大众集团最先进的造车能力。而一汽-大众在华近三十年的历史中，又以高品质形象扎根消费者心中。在综合实力背书下，捷达品牌的产品质量得以保障。

动力充沛、性能可靠，是满足世警会用车需求的基本素质。捷达VS5搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，拥有最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，并应用全铝合金材质、高集成度缸盖、涡轮增压、D-VVT、缸内直喷和进气中置冷凝器六大核心技术，实现了缸体、活塞环、喷射系统、活塞冷却喷嘴、曲轴箱通风管、AKF管、燃油管七项优化升级。

目前，大众和奥迪品牌旗下的多款车型都采用这款EA211发动机，每年搭载上百万台新车，可靠性毋容置疑。区别于大众常用的双离合变速箱，捷达VS5搭载了在奥迪、宝马等品牌上均有使用的代号为AQ250的爱信6速手自一体变速箱。这台变速箱的优势，在于提升燃油经济性的基础上，进一步强化了整体平顺性，升档、降档的过程一气呵成。更值得一提的是，其学习功能可完全习惯用户的驾驶逻辑，带来“人车合一”的驾控体验。这将给世警会运动员及相关工作人员的出行带来巨大便利。

动力表现只是一方面，在操控表现方面，捷达VS5还配备了前麦弗逊/后多连杆独立悬架，这种底盘悬架设计与探岳、探歌等车型保持一致。前麦弗逊悬架增加了横向稳定设计，提高悬架横向刚度，转弯时不会感到松散；后多连杆独立悬架进一步提升了操作稳定性，并能独立区分横纵向动力传递，使后轮获得良好的地面附着力，以过滤路面带来的振动，加强驾乘舒适感。值得一提的是，新车的悬架设定在运动性与舒适性之间找到了平衡点，即便是快速通过弯路，车辆也能保证良好的稳定支撑效果。除了赛场上运动员们的竞速比拼，捷达VS5也能给世警会带来不一样的动感与活力。

将视线移至捷达VS5的车身内部，映入眼帘的场景，仍是消费者们悉知的德系氛围。捷达VS5内饰设计奉行“理性·纯粹”的设计哲学，整体风格与外观造型相呼应。内饰面板运用了钢琴烤漆、热烫印、黑色高塑、皮革等元素凸显德系品质；中控台向驾驶员一侧倾斜，凸显以驾驶员为核心的设计；全新造型的仪表板采用钻石纹注塑工艺，将钻石纹与大皮纹巧妙结合，进一步增添内饰的现代感与科技感。可以说，捷达VS5将大众汽车一以贯之的德系品质，完好承袭了下来。这样的品质，也正符合了世警会的用车需求。

从众多车型中脱颖而出，成为世警会官方指定用车并不十分容易，而是要有足够明显的优势。眼下，在此级别SUV市场内，日产逍客是备受消费者们关注的车型之一。面对日产逍客，捷达VS5处于什么样的水平呢？为此，笔者选出两款车售价最为相近的车型，进行对比。

在笔者看来，日产逍客能够受到消费者们追捧，越级的空间表现无疑是重要因素之一。而捷达VS5与之相比，空间尺寸却丝毫不落下风，且在行李厢的空间表现上更具灵活性，更能满足多种承载需求，以协助世警会顺利举办。

把用户安全放在第一位，是捷达品牌的首要原则。通过以上对比，我们可以明显看到捷达VS5顶配车型，配备了主动安全系统、疲劳驾驶提醒、巡航系统，以保证驾驶员的安全行车；而日产逍客2.0L CVT智享版车型，即便售价高达15.49万元，仍未配备同类型安全装备，且不具备无钥匙进入/启动等功能。如此悬殊的配置差异，高下立判。

其实笔者仔细回想了一番，此级别多数主流SUV车型，不论是造型设计、内饰用料、安全/娱乐配置，或都难以与捷达VS5匹敌。捷达VS5之所以能有这般成绩，并非竞品不够努力，而是其一脉相承的大众品质，在此价位区间表现出的越级风范。在笔者看来，捷达VS5在德系品质、工艺的背书下，经过世警会官方层层筛选，脱颖而出，实至名归。其产品实力跻身10万元级SUV市场戳戳有余，是广大年轻消费者迈入“有车生活”的首选车型。若您恰好在考虑此价位车型，不妨到店品鉴一番，说不定会发现意想不到的惊喜呢。

文/徐再冉