还记得日本动漫《名侦探柯南》中阿笠博士的那台黄色甲壳虫么，它承载了我的童年记忆。而在现实生活中，大众甲壳虫这一代经典车型可能真的不会回来了……
当最后一辆大众甲壳虫在墨西哥Puebla工厂驶离生产线，这台大众最具有情怀和时代感的复古车型宣布停产。
而最后一台下线的车将与第一代车型一样，在墨西哥Puebla博物馆展出。从此，甲壳虫这个名字只能停留在我们的记忆中。
大众集团CEO曾赫伯特迪斯曾经透露过，甲壳虫停产后不会以任何形式回归，包括电动版车型。这也就意味着，这台有着80多年历史的经典车型不再会有新的继任者。
甲壳虫从它1938年出世到现在已经有整整80年的历史，作为大众品牌成立后的第一款车型，它凭借者极富个性的外形以，简洁实用的特性，成为全球最畅销车型之一，同时也为大众的未来的发展奠定了坚实的基础。
可以说，大众能有今天，甲壳虫功不可没。
甲壳虫的销量在2003年总产量就已经达到了2100多万台。它那经典的复古外观收获了一大批簇拥，堪称大众目前为止最有调性的车型。
而导致甲壳虫真正停产的原因是什么呢？长期的销量萎靡，让大众已经无法为这辆经典车型的再耗费更多的资金了和精力了。
毕竟老大哥辉腾这样的标杆旗舰都停产了，但凡不能带来利润的产品都可以轻松结束他们的“生命”。
在这个更加注重年轻化、科技感、大尺寸的时代，甲壳虫实确实在这些方面不占优势。追根溯源，市场销量才是决定甲壳虫停产的命运的真正原因。
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