9月5日，捷达品牌的首款SUV车型将正式上市。日前，官方已经公布了其预售价格区间为8.98-11.98万元。有不少的网友在后台留言咨询这款车值得买吗？下面大头哥就在上市之前，为大家理性分析一下这款车到底怎么样。
捷达到底是什么品牌？
捷达这个名字对于中国消费者来说再熟悉不过了。作为曾经的老三样之一，捷达凭借皮实耐用的品质以及相对较低的养护成本，在中国市场上创下了不俗的销量。很多家庭拥有的第一辆车就是捷达。笔者家里也曾短暂拥有过一辆捷达。还记得，这辆排量为1.6L的手动挡老捷达，它的倒挡在一挡的左侧；它的离合器结合点很高；它的内饰很简单；它也会时不时的出点小毛病。
后来老捷达的换代车型进入国内，但此时的老捷达却未停产。而换代的“捷达”用上了一个更加洋气的名称“速腾”。这样的局面维持了多年。终于，老捷达完成了它的历史使命，停产了。新捷达上市。一款来自大众A0级车型平台的入门级三厢轿车，接过了“捷达”这一名称。继续在市场上发光，且销量一直都保持得很不错。
2019年2月26日，捷达摇身一变，成了大众旗下的全新子品牌。从一款车变成一个品牌，实际上捷达品牌的套路并不算新鲜。就是合资企业用低端车型，用淘汰技术打造中低端品牌。大家熟悉的如东风日产的启辰（启辰已单飞）、东风本田的思铭都是典型的例子。合资的技术、自主的价格多是这类品牌的宣传口号。但从实际市场表现来看，目前还未有特别成功的案例。说到底，问题还是出现在产品层面。
捷达VS5是什么车？
捷达品牌在先期准备了三款车，分别是三厢轿车VA3，SUV车型VS5和VS7。VA3其实就是之前的一汽大众捷达换标的产物，产品层面完全没有什么亮点可言，技术还是老掉牙的PQ34平台，唯一值得期待的应该就是定价了。
而这辆率先推出的VS5就不同了。先说核心的技术，其基于目前大众集团最新的MQB A1平台打造。在这一平台下，VS5可以共享大众汽车最新的车身安全结构设计。从设计理念来看，这辆VS5走在了行业的前沿。
设计方面，外观部分VS5并没有照搬现款或老款的某大众车型，而是与大众旗下另一款车——西雅特Ateca十分相似。相信VS5在设计上明显借鉴了西雅特Ateca的设计语言。从实际效果来看，VS5的外观很有辨识度，十分美观。内饰则与常见的大众车型相似，从方向盘造型到中控台按键的布局，都充斥着大众元素。
尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，属于入门级的紧凑型SUV 。同价位的话，合资品牌只能买到小型SUV（如同样来自大众集团的斯柯达柯米克），相比而言，VS5的空间优势明显。但是和同价位的自主品牌车型SUV相比（例如比亚迪宋Pro）相比，捷达VS5的空间就没什么优势了。
动力方面，其全系都搭载了一台型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机。这台发动机在大众很多车型上都有搭载，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米。在大众的1.4T发动机里面属于高功率的调校。
变速箱方面，低配车型会搭载5MT。自动挡车型匹配了型号为AQ250的爱信6AT变速箱。相比这台1.4T发动机之前匹配的7速DSG，爱信的6AT在可靠性方面会获得一定的信任加分。
底盘方面，其采用了前麦弗逊和后多连杆的结构。相比同价位很多车型还在使用后扭力梁式非独立悬架，也会收获一定的加分。
配置方面，从先期流出的配置信息来看。其标配了LED大灯、ESP、自动启停、定速巡航、倒车雷达等配置。在更高配置的车型上则会配备迎宾灯、前排座椅加热、主驾驶位座椅电动调节、双区自动空调、胎压监测、感应雨刷、无钥匙进入/启动、ACC自适应巡航、防碰撞预警、疲劳监测、多媒体互联系统等等。这样的配置水准就算放在自主品牌中也算是十分丰富的。
对比竞品有优势吗？
从VS5的预售价来看，其进入了SUV市场竞争最为激烈的一个价位区间。在这个价格它会遇到合资品牌小型SUV、更大一号的自主品牌紧凑型SUV。竞争对手可谓是多如牛毛。
相比合资品牌小型SUV，如斯柯达柯米克，捷达VS5的优势在于尺寸更大，后轮独立悬架、发动机动力更强，配置更高。劣势在于品牌的认知度低。
相比同为合资企业子品牌的同尺寸SUV，如启辰T60，捷达VS5的优势在于发动机动力更强，后轮独立悬架。
相比同价位的自主品牌紧凑级SUV，如比亚迪宋Pro，捷达VS5的优势在于德系品质更有说服力、发动机可靠性更高。劣势在于空间小、配置低。
整体来看，捷达VS5的产品力可以形容成“用车标换配置”。大众的技术，却没有悬挂大众车标。用车标的溢价换来了更大的空间及更高的配置。这样的策略，你认为有竞争力吗?
最后说说
综上分析，大头哥的答案是这款车值得考虑。从产品力来看，有大众品牌为其背书，三大件用的都是大众成熟的技术。从配置看，相比较而言还算丰富（当然准确信息要等配置表出来之后）。从定价来看，没有了“价值2万的大众车标”，捷达VS5的定价，对标的是合资小型SUV，以及自主品牌紧凑SUV。因为有着德系的品质背书，还是有一定竞争力。
如果你对大众的技术有偏爱，又不愿意为车标溢价买单，这辆捷达VS5无疑是值得考虑的选择。
不过，考虑到大众这些年的口碑呈现下滑之势，这辆VS5作为大众廉价车战略下的一款试水车型，其品质是否能保证足够的德味儿，也需要后期加以观察。
今日话题
你愿意用10万左右的预算，来买一款德味儿的全新品牌SUV吗？
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