航空央企混改引资正在加速。
南航集团是头一个,其7月底宣布,正式实施股权多元化改革,在集团层面引入地方资本,合计增资300亿元,成为多元股东的央企集团。据记者了解,上述300亿元资金会注入到上市公司南方航空(600029.SH)。
东航集团看在眼里急在心里:因为东航此前的混改工作一直领先,但主要集中在上市公司和下属子公司层面。
比如,东方航空(600115.SH)于2018年7月宣布拟向均瑶集团及吉祥航空(603885.SH)合计发行不超过13.4亿A股、向吉祥航空发行不超过5.17亿H股、向中国国有企业结构调整基金发行不超过2.73亿A股。
据第一财经独家了解到的信息,东航集团层面的混改引资工作也在加速推进之中,引资的对象目前已在洽谈中。而除了东航,目前三大航空央企(南航集团、东航集团、中航集团)都在加紧推进从集团到下属子公司层面的混改工作。
那么,东航集团混改推进模式如何?洽谈的对象究竟是谁?各大航空央企的混改工作有何异同?对上市公司又会造成何种影响?
本文将一一揭晓答案。
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