作为怀集至阳江高速公路海陵岛大桥的控制性工程，海陵岛特大桥建设正有序推进中。目前，主桥部分已完成工程量的95%，预计9月中旬主桥左半幅可以合龙，2020年年底可以建成通车。来看报道。
记者 曾钟锐：“我现在在海陵岛特大桥的施工现场，距离上次的右半幅主桥合龙已经过去3、4个月了。我现在所站的位置就是右半幅主桥。在我的身后，工人们正顶着炎炎烈日完成左半幅主桥的合龙工作，他们正在安装模板，可以看到现场是一派热火朝天的景象。”
今天上午，记者踏上海陵岛特大桥看到，宽敞的桥面上布满了钢筋。远远望去，特大桥就似一条长龙横跨海面，十分壮观。据介绍，目前主桥左半幅已完成了挂篮悬臂浇筑、支架现浇等工程。
中交二航局海陵岛大桥项目施工现场负责人 范钏：“目前在做的就是主桥（左半幅）两个边跨的合龙，还有就是北引桥小箱梁的安装。主桥目前是完成接近95%的工程量，我们预计是在9月中旬完成主桥的左幅合龙。”
据了解，海陵岛特大桥由主桥、南引桥、北引桥组成，全长3004米。而主桥作为该桥梁的最重要组成部分，全长208米，设计有500吨级的通航孔。施工方表示，现在正处于“秋老虎”发威的时候，水泥、钢筋具有吸热性，加上海面太阳光的反射，当遇上高温天气时，桥上施工的难度也随之增加。
中交二航局海陵岛大桥项目施工现场负责人 范钏：“在合龙段的混凝土浇筑的时候我们都是选择在一天当中温度最低的时候，因为这涉及到结构的伸缩变形。主桥左幅合龙之后，下一步工作是海陵岛特大桥的桥面防护栏的施工，紧接着是桥面层、混凝土调平层和桥面的沥青层，整个海陵岛大桥项目在2020年底能建成通车。”
文字：曾钟锐
摄像：陈伟良
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