商合杭高铁，是连接中原与长三角的高速铁路，也是最为便捷的高速铁路之一。后再2016年中国中长期铁路网规划中，商合杭高铁得到拆分，被重新调整为商合高铁和合杭高铁两段，其中商合高铁段可以称之为商合杭高铁北段、而合杭高铁段就成为商合杭高铁的南段，北段是京港台高铁通道，南段是长三角内部城际，并兼顾大长干线运输功能。
今天要说的就是商合杭高铁的北段，即商合杭高铁拆分列入了京港台高铁的部分工程。按照原先商合杭高铁北段的建设计划，2019年12月底是商合杭高铁北段开通日期。不过，由于铁总的调度和商合杭高铁北段的建设顺利程度，调整为商合杭高铁北段提前至11月底满足开通条件。这就是商合杭高铁第一次提前开通的准确信息。期待：华东二通道商合杭高铁车流是到上海多？还是到杭州的多？
但是这个信息虽然被铁总确定了，但国电安徽电力公司又爆出一个消息，即商合杭高铁的北段商合高铁段要在今年10月30日前，正式通车。准确信息详见以下截图。商合杭高铁即将铺轨，商合段2019年底通车，合杭段2020年通车
从以上截图可知，商合杭高铁北段的商合高铁段，在8月12日，商合杭高铁北段的所有牵引变电站全部送电成功。而据介绍，原先是计划在2020年1月实现送电的，后再调度下提前至8月15前。而现在提前3天送电成功，标志着商合杭高铁北段的联调联试可以提前开展了。而在这个介绍中，最重要的莫过于商合杭高铁北段的开通日期——2019年10月30日前正式通车。蚌埠南站扩建再次确定，沿淮高铁长123公里，沟通蚌埠与阜阳
这可比铁总此前的调度再度提前了一个月，现在调整到了10月底，可以说是商合杭高铁北段的最好消息。除沿江高铁外，安徽新增沪汉蓉高铁通道但基本不过南京南，已环评
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
