昨日(8月16日),武汉地铁5号线高架段(全长约8公里,上跨青菱河、三环线高架,下穿两条超高压走廊)全线贯通,包含4个车站、5个区间的主体结构施工完成,为后续的铺轨等施工创造条件。
武汉地铁5号线全长33.57公里,起于南三环,沿长江南岸走行,连接青菱白沙组团、司门口商圈、武昌滨江活动区、徐东商圈、杨园生活组团、青山滨江商务区、武钢厂前片区等多个热点区域,止于武汉火车站(武汉火车站为换乘最多的站点,将与建成的4号线、在建的19号线、远期的20号线和新港线换乘)。
5号线与穿越长江的2号线、4号线、7号线、8号线等多条轨道交通线路换乘,线路纵贯洪山、武昌和青山3个区。全线设站25座,其中地下站21座,高架站4座。按计划,地铁5号线将于2021年建成通车。
根据《2019-2024年武汉城市轨道交通第四期建设规划》。批复显示,未来武汉将建成8条地铁线:建设12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期(武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段)、7号线北延线、16 号线、19号线、新港线项目。
12号线工程自武昌火车站至武昌火车站(环线),线路长59.9公里,设车站37座。
6号线二期工程自金银湖至富民南路,线路长7公里,设车站5座。
8号线三期工程自野芷湖至黄家湖,线路长4.9公里,设车站2座。
11号线三期工程分为三段实施,其中武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲,线路长4公里,设车站2座,投资79.89亿元,项目建设工期为 6 年;新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站,线路长2.2公里,设车站2 座,投资39.01亿元,项目建设工期为6年;葛店段自左岭至葛店南,线路长3.7公里,设车站1座,投资16.25亿元,项目建设工期为2年。
值得一提的是,葛店地铁是武汉市第一条延伸至市域外的地铁线路(葛店所在的鄂州市继武汉市之后,成为湖北省第二个建设地铁的城市),也是湖北省地级市第一个地铁项目。
最新消息是,上月该项目已经开工,预计2021年建成投用。开通后将与武汉地铁东段一期和在建的东段二期、三期武昌火车站、汉阳火车站贯穿运营,串联新汉阳火车站、武昌火车站、光谷火车站和葛店南站四大铁路客运枢纽。
可见,武汉地铁的修建已经超出本市交通的意义,对发挥武汉龙头地位,提升城市首位度,促进形成武汉城市圈交通一体化、推进产城融合具有重要意义。
7号线北延线工程(前川线)自马池路至黄陂广场,线路长33.6公里,设车站9座。
16号线工程自国博中心至周家河,线路长32.3公里,设车站12 座。
19号线工程自武汉火车站至高新二路,线路长20.6公里,设车站6座。
新港线工程自工业四路至桃桥湖,线路长30.2公里,设车站11 座。
此外,东湖高新可能将新增一条新的地铁线路22号线。轨道交通22号线起于甘棠,止于双柳、左岭。目前,22号线处于前期研究阶段。
至2049年,武汉市城市轨道交通远景线网总长约 1100公里,公共交通出行比例达到 60%、轨道出行占公共交通出行的60%。
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