新华社孟买8月17日电 由于印度汽车销量持续大幅下滑，印度汽车制造商纷纷削减产能。印度汽车零部件制造商协会日前警告，如果汽车销量继续萎缩，可能导致近100万人失业。
图说：印度汽车的销量萎缩，将会导致大量的工人失业。
日本汽车制造商铃木在印度的相关负责人16日表示，印度工厂3000多名临时工的合同没有续签。截至7月，铃木在印度的合资公司已经连续6个月销量下跌，其中7月销量同比暴跌33.5%。
印度汽车制造商协会日前发布的统计显示，7月印度乘用车销量同比暴跌31%，创下近20年来最大跌幅，也是印度乘用车销量连续第9个月下跌。汽车厂商因此纷纷削减产能，自4月以来，塔塔、本田等厂商暂时关闭工厂，导致汽车行业面临严重失业潮压力。
分析人士认为，印度汽车销量大跌的原因是多方面的。首先是印度经济增速放缓，第一季度印度经济增速5.8%，创下近5年来新低。同时印度失业率持续攀升，已经创下45年来新高。
其次，印度政府的汽车产业政策是导致汽车销量下跌的重要原因。目前印度对燃油汽车征收高达28%的商品和服务税，同时将电动车相关税率降至5%。由于传统燃油汽车仍是消费者首选，过高的税率抑制了消费需求。
此外，分析人士认为，印度影子银行危机引发流动性紧缩，由此造成的信贷紧张也抑制了汽车消费需求。
事实上，全球主要汽车市场近来都遭遇“冷空气”。2018年全球汽车销量9560万辆，同比下降1.24%，终止了连续7年销量上升的趋势。欧盟去年新车登记数量仅1562万辆，同比下降0.04%，是2013年以来欧盟车市首次出现销量下滑。美国今年1至5月累计新车销量较去年同期下跌2.4%，轻型车交付量也连续第6个月下跌。
在全球汽车行业盈利困难的情况下，为了削减成本，各大车企陆续关厂裁员。福特汽车宣布2020年底前在欧洲裁掉1.2万个岗位，关闭5座工厂。通用、戴姆勒、本田、菲亚特-克莱斯勒都已宣布在今年大裁员，涉及员工数达3.8万人。
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