70年·大城大成| 在这3条地铁里 看懂了成都生活

70年特别策划·地铁篇

2019年，是特别的一年，新中国成立至今，已整整70年。

从建国初期百废待兴，到如今繁华盛世，这期间的巨变见证了中国70年发展“魔力”。我们衣、食、住、行各方面改头换面，不过只是70年发展的缩影。

▲20世纪50年代成都春熙路

作为城市发展脉络的交通路网，更是见证、甚至带动着一座城市的快速发展。地铁在其中功不可没。

▲美国轨道交通爱好者彼得·多瓦克绘制的中国地铁发展图

有人说，地铁是城市发展的“驱动器”。因为它，城市现代化越来越快，城市空间距离越来越近，规模越来越大，市民生活也越来越便捷。

▲当下的成都春熙路夜景

1969年，北京地铁一期 工程建成通车，中国的地铁时代开始了1863年，世界上第一条地铁在伦敦面市，人类的地铁时代就此展开2010年，成都首条、也是中国西部首条地铁正式开通运营，成都成为中国大陆第十个拥有城市轨道交通的城市。

成都的地铁时代，来了。

▲成都地铁运行实景图

自2010年成都地铁一号线开通至今，已有9年。据成都地铁官网显示，截至目前， 成都已经开通了六条地铁线路，线路总长226.017千米，共计156座车站投入运营，14座换乘站 （换乘站不重复计算）。

▲成都在运营地铁线路图

今时今日，我们享受着地铁带来的便利，快速穿梭在隧道里到达城市的各个角落。但回想起一号线刚开通时的新奇感与激动，心跳依然加速。

Part 1

成都地铁一号线：

生活真正的模样，全在这条线上

“那些有关成都地铁一号线的故事，比想象中还多。”

从2005年报建、开工，到2010年9月27日一期正式开通运营，2015年7月25日二期开通运营，2018年3月18日三期开通运营， 成都地铁一号线整整经历了13年，线路全长达到了41公里（全为地下线），共设35座车站（全为地下车站） ，北起于韦家碾，南至五根松和科学城。

一号线的运营，是成都城市发展进程中浓墨重彩的一笔。它的身上，聚集了太多光环：

就线路本身而言，一号线从北至南，跨越了成都六大主城区之五——金牛区、青羊区、锦江区、武侯区、高新区和以及成都第二中心——天府新区等成都核心区域， 是串联成都核心区域最多、同时连接了城市“双中心”的南北干线 。

对城市建设而言， 一号线是成都地铁建成运营的第一条地铁线，也是中国西部地区开通的首条地铁线 。它见证着成都从一个普通二线城市一步步跨入新一线城市的历史征程，是成都发展的一座里程碑。

对成都市民而言，一号线始终是成都人心中“又爱又恨”的一条线，因为非、常、挤。

▲一号线早高峰现场图

没错，一号线是成都在运营地铁中日均客流量最大的一条地铁线—— 日客流量在90万到110万之间，最高单日线路客运量达到了109万人次 ，超过地铁十号线的10倍以上。在成都400余万日均客流量中，近四分之一客流量都是一号线贡献的。

因为人流的高度聚集，在这条地铁上，发生了许多故事，诞生了许多名句，被大家戏称为“ 成都最有故事的地铁线 ”。

“那些发生在一号线上的早高峰和晚高峰，真是像极了生活。”

不管你出门前精心打扮得多么优雅、多么帅气，在一号线上都能给你挤成“二百五”，花了的妆，外套上不知谁留下的口红印，被挤掉的鞋，末班车上疲惫的脸……

▲一号线实拍图

所以有人调侃：“当时还年轻，不知道什么是生活，后来我才晓得，生活真正的模样，全在一号线上。”

城北居住、城南工作的上班族表示，哪怕在接近起点的位置进站，都不会有座位。每天上班，像是跨越了整个世界，全程站票。还要从头到尾听一遍这样的对话：

你，与一号线又有怎样的故事？

Part 2

成都地铁四号线：

任你穿越万千风景，有条地铁在等你

“如果说一号线是心系江山社稷，四号线更像是主攻生活美好。”

从2011年7月报建、2012年2月开工，到2016年1月1日成都地铁四号线一期正式开通，2017年6月2日二期正式运营，四号线从建设到运营历经六年。

四号线起于城西万盛站，途径温江区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区，东止于西河站，线路全长43.3公里，共有28座地下车站和2座高架站。

东西走向的四号线开通，与南北干线一号线，在成都地铁线路版图上刻下了一个“十”字，让成都地铁线网时代初具规模。

但，四号线的意义不仅如此。犹记得开通之初，四号线就被评为“ 最好耍的一条线、舌尖上的地铁 ”。它更偏向于市民生活，是爱玩的旅客、休闲的成都人必备线路。

四号线从西向东沿途经过了非遗博览园、草堂北路、宽窄巷子、文化宫、骡马市、明蜀王陵等多个以重要景点命名的站点。

“宽窄巷子站——宽窄巷子、成都画院”

宽窄巷子是成都遗留下来的较成规模的清朝古街道，由宽巷子、窄巷子和井巷子平行排列而成，45座青黛砖瓦的仿古四合院落，记录着千年前的老成都生活。

▲宽窄巷子

从宽窄巷子出来，途径成都画院（成都市美术馆），其建筑外形为清末川西民居典型四合院建筑，复古但赏心悦目，时常有作品展出。

▲成都画院

“草堂北路站——杜甫草堂”

杜甫草堂是杜甫为避“安史之乱”辗转到成都的居所，他先后在此居住近四年，创作诗词240余首，被称为中国文学史上的一块圣地，是首批全国重点文物保护单位、国家一级博物馆。

▲杜甫草堂

“非遗博览园站——国际非物质文化博览园”

2009年8月，国际非遗博览园落户成都，成为非遗文化节的永久载体。至此，人类文明之源，世界大观之始，都在这里实现文化与精神的碰撞。

▲非遗博览园

“明蜀王陵站——明蜀王陵”

明蜀王陵是明太祖朱元璋之皇室家族陵墓群，以明代第三代蜀王僖王陵为中心，散布10余座明代蜀府诸王及王妃墓葬，其富丽堂皇的地宫建筑与巧夺天工的精美雕刻，被誉为“中国古代帝王陵最精美的地下宫殿”之一。

▲明蜀王陵

此外，热门景点如武侯祠、锦里，网红打卡的如东郊记忆也都在周边，四号线简直就是市区一日游的最佳选择。

休闲篇

从西到东，公园遍布

除了以上景点，四号线还是一条串起了东西方向各大公园的线路，比如城东方向——成都大学站的青龙湖湿地公园，城中区域——中医大省医院站的文化公园、草堂北路站的浣花溪公园，城西方向——光华公园站的光华公园、碧落湖，南熏大道站的温江公园。景点逛累了，随便在这条线上，就能想找个公园休息下。

▲浣花溪公园

▲青龙湖湿地公园

美食篇

这就是一条“舌尖上的地铁”

除了景区与公园，在四号线上找美食也是so easy。城东方向的玉双路-双桥路-万年场板块，城中的市二医院-太升南路-骡马市-宽窄巷子-中医大省医院-草堂北路线，城西的温江一带，都是美食天堂。

▲市二医院的院坝小龙虾

▲骡马市的斗鸡饭场伙

▲温江大学城的炭火烤肉

除了让成都地铁布局初具规模，旅游与休闲，大概也是成都地铁四号线的使命。

Part 3

成都地铁七号线：

首条环线“成都造”的骄傲

成都首条地铁环线，连接起了成都传统五城区 。

从2011年6月进行环评、2013年获得审批正式开工，到2017年12月6日正式开通运营，成都地铁七号线经历了大概六年半的时间。

七号线起于火车北站，途径成华区、锦江区、高新区、武侯区、青羊区、金牛区，止于火车北站， 围绕成都中环（2.5环）呈环形走向，线路全长38.6公里（均为地下线），共设置31座车站“均为地下车站” 。

▲成都地铁七号线内部

作为成都市首条环形地铁线路，也是首条一次性开通线路最长、一次性开通车站数最多、初期配车数最多、换乘站最多的线路，七号线可谓意义非凡。它串联了 成都北站、成都东站、成都南站 三个重要的铁路交通枢纽，并与多条城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。

七号线的开通，让 成都地铁正式迈入“井+环”线网时代 ，作为衔接综合交通枢纽的骨干环线，它的开通对完善成都线网运营构架，提高线网可达性具有重要的意义。

但更重要的是，七号线的身上还背负着 “成都造” 的重要使命。

据悉，七号线的信号、车辆、内装、牵引等设施设备均实现了真正的“成都制造”。如七号线车辆为6节编制A型车，最高运行速度80km/h，较此前现有1-4号线采用车辆载客能力提升30%， 是成都地铁当前运量最大的列车 ，更是成都的骄傲。

未来，还会有很多这样的骄傲。

据悉，除了成都目前已投入运营的六条地铁线路， 在建地铁线路还有8条 ：成都地铁5号线一二期、成都地铁6号线一二期、成都地铁8号线一期、成都地铁9号线一期、成都地铁10号线二期、成都地铁17号线一期、成都地铁18号线一二期、成都地铁19号线一期），共计里程321.46千米，预计2020年底前全部通车。

届时，成都地铁运营里程将超500千米，为城市持续发展铺平前路。

▲成都地铁线路远景规划

《北京地铁50年丨22条线路391座车站，地面下的“北京生活”》

《70年广州地铁记忆：从绝密“九号工程”到世界奇迹》