我国西部正打造的一条高铁大动脉，时速350公里，对接2大省会

当下的西部是一个经济发展速度非常快的地区，也是在我国的社会区域内形成了比较独特的资源优势，虽然西部在如今也仍然是有发展很差的城市，但在发展中的速度看来，却是不慢的，只是由于之前它们的机场比较薄弱，这也就更造成了许多城市是显得发展能力是很弱的了，也是很可惜的。

但西部地区的交通网络建设却是很快的，虽然城市发展实力低，但在交通上却是不敢含糊的，也是许多省份都在很努力争取和发展的对象，所以还是来从简的认识一条我国西部正很积极打造的高铁大动脉，从这条高铁线路的实际发展中看来，它也是得到了我国的鼎力支持，不论是资金，还是技术，都是很受重视的一条高铁线。

它就是贵南高速铁路。西部地区虽然山区很多，但在我国这么悠久的高铁建设经验下，也是有许多城市是很努力地在发展中了，这也更是能让许多的人都感到很有发展动力的，毕竟在西部地区的发展中看来，高铁线路所穿过的地区也是很长的，更是能发挥出更高的价值和作用，也就难怪是吸引到了许多人注意。

这条高铁线路也是近些年来很受瞩目的一条高铁线，先来看看这条高铁线路的实际发展有哪些特点，它是一条对接2大省会城市的高铁线，其具体是连接贵阳和南宁的高铁大动脉，而且在这条高铁线路的实际线路总长也是达533公里，当然 ，它的设计时速也是350公里，是我国很标准的高铁大动脉。

当然，在这条高铁大动脉中说，它的其它方面也是很值得注意的，因为它不仅是当地的客运专线高铁，也还是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段，其共设14个车站，其建设工期达6年，在实际的未来计划中，它所产生的功能是能达到输送能力为每年4000万人次的，可谓是我国西部正打造的高铁大动脉。

贵阳和南宁的城市发展虽然都是省会，但它们的经济发展能力不强是不争的事实，尤其是在于东部的许多城市相比来看，则是差距很大的，而西部的资源本身也是很丰富的，为了能更好的实现同步发展，强强联合是其中的一条道路，也是许多人都在很努力发展的对象，这也更是值得被人所肯定的一方面因素了。

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