估值再被下调，*ST信威复牌后连续24交易日一字跌停

继8月13日被新华基金下调估值后，8月14日开盘，*ST信威（证券代码：600485）继续一字跌停，这是自其7月12日复牌以来，连续第24个交易日一字跌停。截至收盘，*ST信威报4.26元/股，跌幅4.91%，成交22.58万元，总市值124.55亿元。

8月13日，新华基金管理股份有限公司（简称“新华基金”）发布公告称，根据中国证监会的有关规定，经与基金托管人协商一致，决定自2019年8月12日起，对旗下部分基金持有的“*ST信威”按照2.37元进行估值。并表示，必要时将进一步确定其估值价格。

这并非新华基金第一次下调*ST信威的估值。

早在半个月前，新华基金便发布公告称，自2019年7月31日起，对旗下部分基金持有的“*ST信威”按照4.73元进行估值。而8月12日收盘，*ST信威报4.72元/股，已经击穿新华基金的估值价格，因此其再度下调估值。

根据今日开盘状况，本次新华基金对*ST信威2.37元的估值也意味着其还有11个跌停。

信威集团连亏两年 多家基金公司下调其估值

早在2016年12月26日，北京信威科技集团股份有限公司（简称“信威集团”，证券简称“*ST信威”）被媒体报道财务造假，为澄清“信威集团实控人王靖质押项或已跌破平仓线”传闻停牌一天；12月27日，以“履行相关事项必要的核查程序需要时间”为由继续停牌；2017年4月27日，又因筹划重大资产重组事项一直停牌，累计停牌31个月之久，直至2019年7月12日复牌。

然而在此期间，信威集团的经营数据却持续下滑。

根据信威集团2016年、2017年、2018年披露的年报数据，其营业总收入分别为30.88亿元、6.47亿元、4.99亿元，同比分别下降13.6%、79.05%、22.87%；而其净利润分别为15.27亿元、-17.54亿元、-28.98亿元，同比分别下降19.69%、214.89%、65.21%。

在此情况下，多家基金公司密集发布公告，调整信威集团的估值。博时基金、天弘基金、国投瑞银基金等将“信威集团”股票估值价格调整为6.28元，大成基金则将其调整为5.76元，接近信威集团停牌前9个跌停板。

资产重组终有进展 海外反垄断审查事项予以公示

与此同时，信威集团自2017年5月12日起持续了两年多的重大资产重组事项终有所进展。尤其是，本次重大资产重组涉及跨国军工行业，属于“重大无先例”的情况。

8月13日，*ST信威发布《重大资产重组进展公告》称，乌克兰国家反垄断委员于2019年7月9日发布公示，就北京天骄航空产业投资有限公司（以下简称“北京天骄”）子公司与乌克兰国防工业国家康采恩联合申请反垄断审查事项予以公示。公示截止日为7月22日，之后乌克兰反垄断委员会将做出最终审核决定。

经公司核实，目前相关事项尚在审核过程中，未取得最终核准。

在*ST信威7月12日发布的《关于复牌继续推进重大资产重组的公告》中，披露了本次重大资产重组的相关细节。

本次交易拟购买的资产为北京天骄的控股权或北京天骄旗下资产。北京天骄的主营业务为航空发动机产业，其目前股权较为集中，控股股东和实际控制人为王靖。本次交易主要交易对象初步拟定为拥有标的资产的自然人王靖、杜涛。王靖为公司的实际控制人，与公司具有关联关系。本次交易方式初步拟定为发行股份及募集配套资金购买资产，具体细节仍在与各相关方、有关部门沟通中，尚未最终确定。

该公告还表示，北京天骄旗下核心资产为马达西奇股份公司，是乌克兰最大的航空发动机制造商，也是当今世界上规模最大的航空发动机制造商之一，其总体能力基本代表了俄制航空发动机最高水平。

根据马达西奇公司财务数据，其2015年、2016年、2017年的总资产分别为7.98亿美元、9.66亿美元、11.25亿美元；资产负债率分别为31.42%、35.32%、33.72%；实现营收分别为5.32亿美元、4.06亿美元、5.83亿美元；净利润分别为1.31亿美元、0.76亿美元、1.19亿美元。

值得一提的是，*ST信威与王靖、杜涛于2019年7月25日签署了《北京信威科技集团股份有限公司与王靖、杜涛签署之资产购买意向协议之补充协议（二）》，将本次资产购买的评估基准日修改为2019年6月30日，将《意向协议》排他期延长至2019年12月31日。

新京报见习记者 任婉晴 记者 林子 编辑 程波 校对 危卓