陈利锋:科捷在服装行业的思考

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  近日,由亚太物流名刊《物流技术与应用》杂志、鞋服物流创新发展联盟、中国物流产品网共同主办的“GALTS 2019第十一届全球鞋服行业供应链与物流技术研讨会”在浙江嘉兴隆重召开。会议以“科技赋能时尚变革”为主题,聚焦鞋服供应链与物流的趋势与挑战,以及云计算、大数据、人工智能、自动化技术在鞋服供应链与物流中的应用探索等行业热点话题,共吸引了来自鞋服及相关服务企业的500余人参加会议。

  会上,科捷智能装备有限公司配送事业部总经理陈利锋先生以《科捷在服装行业的思考》为题进行了精彩演讲。主要内容整理如下:

  一、“新零售”趋势下的“新物流”

  线上、线下多渠道营销带给我们巨大红利的同时,给各大品牌商的思考: 如何修炼内功,快速交付商品?如何打通供应链物流?如何节约物流成本,降本增效?如何打造数字化物流的前、中、后台。这些都是我们在座的物流人要一起去解决的问题。

  我认为消费者行为变化,才带来了新零售的变化,从而对物流提出了新的要求。

  从消费者行为来看,消费场景更多了,路上,公交车上都可能在购物;还有很多的年轻人冲动性消费,我们的需求更多的是在向个性化、小众文化等多元化的发展,这些消费者行为变化促使了零售转型,我们的品牌服务商,需要更多的去提高商品创意、开发;扩大有效供应,减少无效供应;增强供应链的灵活性、速度、服务水平。

  新零售下这些要求慢慢的导向物流中心,对于物流中心来说的话满足多批次、小批量、库存共用、海量SKU、订单碎片化的物流中心作业特性需求;满足多品牌、全渠道、正逆向的物流中心业务场景需求;满足柔性化、模块化、数字化的物流中心自动化系统布局需求。

  也求说,在新零售的驱使下,我们要重塑我们的物流,重新构建我们的自动化的物流中心。

  一个大的物流中心,从规划上来说,一般会从像数据分析、设备选型、系统优化几个方面考虑;并不是纯粹站在乙方的角度去做这个事情,更要站在经营者视角构建物流中心,站在甲方的角度去思考问题,包括建设物流中心能够支撑多少年的发展等方面去多元考虑。在这个过程中,我们认为基础建设,特别是在土建、基建信息,对于物流规划特别重要,我们要去考虑消防,考虑地面的平整度、承载度,是不是要进行预埋、维护等建筑方面的要求,甚至还要兼顾工业工程方面的要求。

  一个大的物流中心,不光有自动化的设备、立库系统、AGV系统、RFID系统,还要考虑软件层面,比如WMS软件,可视化系统等等,当然更重要的还是ERP进行对接,多层次的硬件、软件构建,才会把物流中心多层次的做好。

  二、物流中心优化思考

  思考1:

  供应链上下游应用RFID标签的可行性,我们也在积极推动用RFID的方式打通供应链上下游。

  思考2: 如何降低新品铺货的难度并提高效率?

  工厂按照配比混SKU装箱,新品铺货时整箱发货。一个箱子里可能按照款式、型码,每个箱子都有相应的地区不一样的配比方式,华南、华东都可以来做,这样发货是非常快的。

  思考3: 如何降低退货分拣的难度并减少压力?

  门店按照物流中心的退货规则进行退货品装箱。因为门店已经按照一定的规则去做了,那么物流中心在操作的时候就可以使用分拣机器人,这样非常便捷,整个效率提高非常快。

  思考4: 如何提升出入库效率?

  在入库效率提升方面,采用会伸缩皮带机、伸缩滚筒机等的方式卸货;通过RFID进行扫描和自动复核。同一车来货混载着几十种SKU,如何提高人工分拣、码垛、搬运的效率?这是我们给客户做的一个解决方案,采用了科捷生产的龙门机器人+KIVA机器人方式进行码货、搬货,龙门机器人可以作业2030个SKU的分解。如果说6个,10个龙门机器人,可以完成上百个SKU同时码垛、搬运,这样的话效率大大提高,基本上龙门机器人的效率比人工快80%左右。

  思考5:如何提升存储效率?

  在存储方面,比如说在托盘堆垛机方面的思考,托盘堆垛机基本要求:一般建议是10—30米的高位,特别是一些新建的库,低库存深度、高物动量的情况下,建议采用托盘推堆垛机方式,这样的话性价比是最高的;5—10米的老旧仓库改造项目上,高库存深度低物动量,采用四向托盘穿梭车的方式来对托盘货物进行存储。

  箱式存储系统有很多,像10—24米可以采用Minilodoad堆垛机方式;8—18米可以采用多穿穿梭车;3—4米,单一箱型,可以采用CASE-AGV;2~3米,高SKU重合度,可以选用KIVA-AGV。箱式存储系统是一个多功能的应用,比如说可以做存拣一体化,可以在发货方面做暂存、预分、排序,退货的时候可以做分拣前的暂存、预分;退货分拣后暂存,低物动量存储,收货箱SKU的分拣。

  思考6: 拣选模式该如何选择?

  目前来说,拣选模式主要可以分为人到货或者是货到人,人到货的模式种包括人工手动的拣选,输送机系统拣选,人工批次拣选;在自动化程度比较高的物流中心,通常采用货到人的方式,货到人能够降低工人劳动强度,效率也会更高,而且他们上AGV以后,人到货的方式劳动强度降低了很多,但是效率提高了很多。

  思考7: 如何提高新品铺货效率?

  在新品铺货方面推荐用DPS电子标签模式,前端可以批次集合拣选,后端通过用DPS电子标签系统进行分播,可以整箱的快速发货。

  思考8: 提高门店销补效率?

  在门店销、补环节来说,我们主要是用分拣系统分拣,可以选择分拣机,或者是打包机器人这样的,交叉带分拣机,每一个代表了一个门店,分选机效率非常快,可以提高门店的分拣效率。线上接到订单的时候,会采用高速分选机+DPS模式,做一个订单的播种和拣选,基本上属于前端的批次集合拣选,后端通过分选机进行播种,通过DPS播种到订单,像唯品会采用这种模式比较多。

  思考9: 交叉带分拣系统的多功能应用。

  分选系统可以将门店的销补订单分拣,门店配货产品分拣,包括线上订单的分拣,当然也可以直接分拣订单。在门店退货产品的分拣环节,到底是先分规格还是先分款式?这些需要基于每一个业务场景、客户需求、系统方面的设计综合来考虑,因为选择不同的模式,其实还是有一些区别和差异的。

  思考10: 在包装方面有哪些解决方案?

  包装方面,要么是人工包装,要么是自动化包装。

  在人工复核打包方面,对打包台是要去做一些研究。因为不同的商品、不同的业务场景,打包方式,包括箱规,多少个箱规,要定制化开发打包台。那么条件成熟的一些公司,用自动包装线,用RFID自动复核,自动封箱,进行发货。

  思考11: 有哪些发货分拣解决方案?

  发货目前来说有多种模式,我们一般比较推荐中速度分拣系统,可以进行波道的分拣;3000~5000件/时,可以用转向轮分拣系统,8000~15000件/时,可以用直线交叉带分拣系统。

  思考12: 仓库管理系统解决方案中的软件?

  前面讲的都是在硬件方案上的一些解决方案,每一个系统里面,还会有很多的软件,统称为WAS,收货、上架、货位管理等等,架构里包含了像库位管理WMS、WCS、SDS、RDS等模块。

  三、服装物流解决方案

  1. 江南布衣物流中心

  江南布衣物流中心是科捷精心打造的服装行业标杆项目。在浙江杭州,占地26000平方米,输送线4.2公里,KIVA机器人、DPS系统、WCS工控系统等等都在里面。

  2. 服装物流概念性解决方案

  科捷一直在做服装行业里一些探索、研究,做了很多的方案。今天我给大家带来一个为服装行业做的概念性方案。

  这是一个典型的服装物流中心。这个区域采用的是穿梭车的模式,这里有退货的区域,这边是做产品拣选,这是一个货到人AGV箱式分拣区域,来做整箱发运,这些机械手进行拆垛,这边这个区域,是AGV货到人的拣选,这个区域是用分拣机做门店的退货处理,这个是用DPS系统做的分拣,这边是线上订单的播种、打包区域,这个是用交叉带来做分选。

  四、关于科捷智能

  科捷,我们的使命是致力于智慧物流和智能制造的创新发展,我们希望成为全球领先的智慧物流及智能制造解决方案提供商,科捷总部在上海,青岛有200亩的生产基地,是一个集研发、销售、设计、制造为一体的高新技术企业。

  目前科捷可以提供存储设备,堆垛机,我们也拿到了欧洲认证,有很多的出口业务。可以提供各类分拣设备,各种各样的环型交叉带、直线交叉带分选机,包括输送线、AGV、机器人等产品线。我们科捷可以给在座的各位品牌服务商提供一些项目咨询、系统集成、设备研发制造、软件、全生命周期服务。

  非常感谢大家,希望与大家一起来探讨、研究,为鞋服行业的创新发展提供一份力量。诚挚地邀请大家去我们科捷智能考察、指导,谢谢大家!

  文由“135编辑器”提供技术支持

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