都说"是骡子是马牵出来溜溜"，大家买车时，肯定要先去亲自试驾、体验一番，看看自己与车子的适配程度。这样的试驾我们都不陌生，但你见过直接把车开到西藏的试驾方式吗？Yep，敢做出如此"硬核"举动的，除了WEY品牌，全行业再无第二家了！
其实这此事并非偶然，在此之前，WEY品牌已完成了"WEY式调研"前两部曲：早在6月，它就将奔驰搬到了自己的4S店，并邀请消费者来品鉴，并收集到数以千计的需求建议；随后，WEY品牌又趁热打火，邀请媒体通过全方位静态品鉴和多维度动态试驾等环节，收集最专业的意见。而在最后一部曲中，它直接聚集了众多奔驰车主、媒体，浩浩荡荡踏上了G318国道。
解放双脚，还可及时"纠偏"
要知道，G318国道是出了名的"难搞"，道路情况复杂、环境多变，艰险挑战与奇绝景观并存，令很多驴友望而生怯。而这样的一条路，恰恰最是考验汽车的综合性能与复杂环境应变能力。WEY VV7的确不负众望，表现力可以给满分，连奔驰车主都挑不出毛病——在长途驾驶的过程中，车主难免会有分心、疲乏的时刻，此时，WEY VV7的ACC自适应巡航系统就派上了用场，它可以使车辆保持在设定的车速行驶，当前方车辆的行驶速度小于设定巡航车速时，则会自动设定好安全距离，跟随前车行驶，基本上解放了驾驶者的双脚，无需时刻紧绷状态，有效缓解了驾驶者的疲劳！
而一旦车主因分神导致车子偏离正路，大家也无需太过担心，因为WEY VV7还搭载了LCK车道居中保持系统，这一系统会通过摄像头自动识别车道标记线，使车辆保持在车道中间跟随前车行驶。当车子偏离正路时，它会及时发出警报，使车主及时回神！也就是说，即使遇上能见度较低的天气，车子也不会"跑偏"！
动力充沛，丝毫不打怵
与此同时，在G318国道上，WEY一行车队还经历了各种长短坡、泥泞陡峭的山路，反复考验着驾驶者和车子的"耐性"。幸好WEY VV7的"硬件"非常给力，"2.0T+7DCT"黄金动力组合让车子拥有充沛强劲的动力输出，且操控十分灵敏，在艰难的路况中也能"如履平地"，丝毫不打怵、不卡顿，载着车主灵活穿梭在高山低洼之中！
道虽艰难多阻，方向始终不变
其实看到这里，一定会有很多朋友感到好奇，WEY品牌为什么偏偏选择了这样一条"艰难多阻"的道路呢？其实作为中国公路文化向上的起点，G318国道虽曲折蜿蜒，但也完美展现了"一路向上、百折不挠"的国民精神，因此虽前路艰辛，依然有很多驴友前来挑战。这样的精神，正与WEY品牌的发展方向不谋而合——作为中国豪华SUV的领导者，WEY品牌也肩负着引领汽车品牌持续向上、"走出去"的责任，代表着向上的力量。
此外，G318国道的艰险环境，恰好是对WEY VV7的一次严苛考验。值得点赞的是，WEY VV7凭借着越级智能安全配置与超群的性能，为参与调研的嘉宾带来了一次难忘、愉悦的自驾体验。甚至在活动结束后，还有位车主情绪激昂，表示回家就要把自己的奔驰砸了！
总而言之，此次的G318国道之行中，WEY品牌传递给大家的不仅是WEY VV7的超群性能，更是一种百折不挠、持续向上的发展精神。同时我们也相信，通过这次别开生面的试驾，各位都能领略到"中国智造"的力量和魅力，这一波也值得我们点个赞！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
