云南交投集团公路建设有限公司等8个项目通过科技成果评价

2019年7月25日，第三方专业科技成果评价机构——中科合创(北京)科技成果评价中心在昆明依据科技部《科学技术评价办法》的有关规定，按照科技成果评价的标准及程序，本着科学、独立、客观、公正的原则，组织专家对云南交投集团公路建设有限公司等单位完成的“钢管格构墩连续刚构桥加固施工工法”、“公路隧道F2断层突泥涌水处治施工工法”、“基于L型定位筋和水泥砂浆垫块交叉使用隧道工程二衬钢筋混凝土施工工法”、“装配式波纹钢拱形棚洞施工工法”等8个项目进行了科技成果评价。

据悉，此次评价会的专家由云南省公路科学研究院隧道所副高级工程师文竞舟，国家林业局昆明勘察设计院高级工程师邓淑飞，云南省交通规划设计研究院正高级工程师白国权，昆明理工大学高级工程师王寿武，昆明理工大学副教授李睿组成。

经过专家评审，认为“ 钢管格构墩连续刚构桥加固施工工法 ”项目通过在G214线K2571+672安乐塘大桥加固工程的施工实践中，不断地总结的经验，优化施工工艺的基础上形成了钢管格构墩连续刚构桥加固施工工法;工法的工艺原理为钢管首先由加工厂内进行加工制作为可以运输至施工现场的最大节段，运输至现场后，根据现场施工塔吊的最大承重能力，在现场预拼胎架上进行预拼焊接为塔吊承重范围内最大单元结构后进行吊装，吊装过程中测量人员严格控制安装精度;该工法将单根构件现场组拼成钢管格构吊装，减小高空作业工作量，降低施工安全风险，提高施工效率;该工法总体达到国内先进水平。“ 公路隧道F2断层突泥涌水处治施工工法 ”项目将未发生突泥涌水后行洞调整为先行洞施工，并加强其支护参数，使其安全通过因另一洞发生突泥涌水受影响的段落，及时施做二衬且达到设计强度后，通过多功能钻机向发生突泥涌水的隧道上方打孔安装带阀门的泄水管，在泄水降压完成后，再处理发生突泥涌水的隧道;通过塌方体预加固、二衬台车前清淤、反压回填、大管棚超前支护、帷幕注浆、二次开挖等工序，安全通过突泥涌水段落;突泥涌水处治过程中，采用多功能快速钻机辅助施工能有效防止隧道断层带坍塌，实现突泥涌水段安全快速通过、智能化动态施工，安全、质量受控，达到节约工期、降低成本的效果;该项工法已在云南楚雄至大理高速公路改扩建工程九顶山隧道进口端成功应用，效果良好;“ 基于L型定位筋和水泥砂浆垫块交叉使用隧道工程二衬钢筋混凝土施工工法 ”项目在原有二衬混凝土施工方法上，通过改进定位筋施工和加设高强砂浆垫块，确保了衬砌钢筋保护层厚度;施工工艺流程明确，质量保证体系到位;该工法在武倘寻高速公路隧道工程中成功应用，二衬钢筋保护层厚度合格率得到明显提升，具有较好的社会效益和经济效益，推广应用价值显著;“ 基于水袋法的桥梁简支端横梁施工工法 ”项目通过在楚雄至大理高速公路勘察试验段土建第5标段九顶山特大桥上部结构30m预应力混凝土小箱梁施工等多个项目实践中，不断的总结的经验，优化施工工艺的基础上形成了基于水袋法的桥梁简支端横梁施工工法;工法的工艺原理为简支端横梁施工模板安装时，在侧模板间加方木条，利用高压注水机向方木条间安装的多根消防水管注足够压力的水以提供模板支撑，模板拆除时，放出消防水管内的水使模板失去支撑;本工法操作简单，效率较高：水袋法利用水压支撑模板，使模板安装、拆除更为方便快捷，提高了施工效率;施工成本低，经济适用：水袋法施工，模板、消防水管可以重复使用，在施工过程中，需要人工较少;施工环境污染少：利用水袋代替传统的泡沫，增加环保性，降低材料成本，减少材料损耗;精确性较高：较好地解决了桥梁简支端施工外观缺陷及线型不顺直的问题，并保证了两端梁体尺寸，达到设计要求及施工要求;该工法达到国内先进水平。“ 跨铁钢箱梁拖拉+顶推组合安装施工工法 ”项目采用拖拉+顶推组合的施工方式，能达到加快施工速度并解决纠偏的目的，降低安全风险;采取在后置千斤顶侧向安装标尺可解决后置顶推千斤顶与前置拖拉千斤顶行程长度不一致问题，保证两套设备正常的同步运行;该工法较传统的单一顶推或拖拉施工方法，可较好的解决施工过程中的速度和纠偏问题;“ 利用穹顶型断面进行隧道“T型”交叉口挑顶施工工法 ”项目针对公路隧道交叉结构、断面较大、受力复杂等工况，采用穹顶型断面挑高，给“T型”交叉的等断面隧道提供进洞条件，首先根据需进洞侧拱顶标高确定穹顶单侧挑高高度，其次根据断面宽度确定穹顶型扩挖段的行走长度;在掘进钢架支护中形成穹顶型全断面钢架-喷锚成环支护体系，方便利用机械设备作业;待穹顶型扩挖段施工结束后，在“T型”相交的隧道口立设矩形门架，割除扩挖段支护钢架转换至门架横梁受力，其次在门架范围内测量放样另一隧道开挖轮廓线，采用开挖台架进行上导弧形导坑开挖，从而达到开辟工作面的施工方法;该工法已在云南保山至泸水高速公路老营特长隧道成功应用，效果良好;该工法总体达到国内先进水平。“ 两机联动水泥混凝土桥面铺装施工工法 ”项目以桥面铺装整平机和自驾型磨光机联动消除质量通病、提高桥面铺装施工质量、减少劳动强度、缩短建设周期，经济社会效益显著;该工法较传统工艺具有合理性、科学性和创新性，可广泛应用于防撞护栏已完且有混凝土桥面铺装的桥梁;该工法总体达到国内先进水平。“ 装配式波纹钢拱形棚洞施工工法 ”项目提出了一种装配式波纹钢拱形棚洞施工工法，工法首次在山区公路棚洞结构中使用了装配式波纹钢结构，具有较强的创新性;该工法充分利用波纹钢板的力学特点，采用装配式拼装施工有效提升施工效率，减少了传统棚洞施工对交通的干扰，可快速开放交通，特别适用于保通压力巨大的明洞工程;该工法在国道G219丙中洛至六库改扩建工程亚巴明洞中进行了应用，经济、社会效益显著，具有广阔的应用前景和工程实践意义;经专家组全面审核，与会专家一致同意，云南交投集团公路建设有限公司等单位完成的8个项目通过科技成果评价。