冰冰荐文 | 高铁、动车傻傻分不清楚？

相比较火车和汽车而言，高铁和动车兼顾了速度和方便两方面的特性，但是许多人却并不清楚高铁和动车的区别。在出行时应当注意什么？其中有哪些常识需要掌握呢?一起来看

1、列车本身的区别

高铁全称是“高速铁路”，指的路和车两方面，它的铁路是采用高标准技术修建的，是线路类型；动车全称是“动车组列车”，是采用动力分散原理运行的列车，指的是车。

2、轨道的区别

高铁是在无砟铁路上运行的，所谓“砟”，其实就是小石子；而动车是在有砟的铁路上运行的。

3、运行速度的区别

高铁的速度能够达到250km/h-300km/h，时速较快，而动车的运行速度最高只能达到200km/h。所以要在短时间内到达目的地，高铁相比动车来说是更好的选择。

4、车票的区别

高铁，以字母“G”开头，而动车则是以字母“D”为开头

最后两个区别是针对列车设备而言的，包括车型的选择和控制系统的不同。高铁时速更高，相对来说，对安全性的要求就更高，那么建造的材质也会要求更高。而在控制系统方面，动车使用的是CTCS-2级别的系统，该系统参照的是欧洲的ETCS标准，而高铁则装载的是CTCS-3级别。

高铁作为我国的“新四大发明”之一，在人们的出行中使用频率非常高，但是在乘坐高铁时，人们不难发现，高铁是在白天发车的，在凌晨0点到6点之间是没有车次的，业内人士称之为“天窗”，当然，在一些老的线路上还会有一些动车组卧铺在夜间行驶。这段“天窗”时间，铁路部门是为了铁路的安全运营，进行设备的检查，比如线路、供电设备、信号段等各方面，都要进行检修。

温馨小港

交通工具的发明拉近了天南海北的人们之间的距离，缩短了我们出行的时间，在乘坐高铁时，应当带好自己的有效证件，注意发车时间，提前15分钟进行检票。在经停站时最好不要下车，以免错过上车时间。

壹- 问答时间 -什么是高铁？

高铁是高速铁路的简称，属于轨道以下部分，俗称线下部分。高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型。在国际标准中，时速在200km及以上的铁路，就是高速铁路。分有砟轨道和无砟轨道两种建设标准。

壹- 问答时间 -什么是动车？

动车是高速动力分散型旅客列车组的简称。属于线上部分。所有在高速铁路上运行的旅客列车都是动车组旅客列车。

高铁和动车是两个完全不同概念，所谓动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以有动力。

普通火车 ：都有一个甚至几个火车头，车厢是不带动力的，所有车厢均需要车头牵引才能运动。

动车 ：将动力分散在各个车厢中的列车。

目前在中国高速铁路上运营的动车组列车，8节车厢为一组，或者两组动车组重联在一起运行（即一列动车组只能由8或16节车厢组成），而一组动车组，其中可以是5动3拖，就是5节车厢有动力，另外3节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外4节没有。中国标准版生产的动车组，不一定只运行在高铁上，在普速铁路上也可以运行动车组旅客列车。

排除误区

人们时常把G开头车次理解为“高铁”。D字头开头车次的理解为“动车”，这是完全不对的。

速度差距：D字头，动车组最高运行的速度在200-250公里；G字头，动车组最高的运行速度在300-350公里。

目前设计时速在350公里的主要高铁线有京津城际、京沪高铁、沪杭高铁、郑西高铁、成渝高铁、武广高铁等等，而实际上现在只有京沪高铁的“复兴号”跑到了时速350公里。

票价差距：D字头，绝大部分设有一等座、商务座；二等座，票价约0.48元/公里；G字头，一般只有一等座、二等座；二等座，票价约0.48元/公里。

Ps：如果时速200公里线路上都有G和D在跑，它们的二等座票价一样。

不管坐G字头还是D字头，祝愿中国高铁直达的城市越来越多，人们出行更舒适便利。