自主合资全线回暖，长安汽车下滑收窄

长安自主和合资品牌回暖，多款新车“决战”下半年。

8月13日，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ）发布了7月份的产销数据。根据数据显示，7月份长安汽车销量为11.96万辆，同比下滑7；1-7月累计销售94.48万辆，同比下滑28%。得益于长安自主品牌和合资公司的回暖，长安汽车在7月份下滑幅度继续收窄。

其中，长安自主7月份销量为4.5万辆，同比上升20%，今年累计销量为35.5万辆。随着多款新车的投放和主动去库存，长安自主继6月份实现止跌回升后，延续了上半年上涨的势头，有效缓解了长安集团整体销量压力。

长安自主品牌的回暖，与新车型的投放不无关系。长安汽车向青橙汽车表示，对于销量持续回暖，主要是基于长安汽车适时向市场投放的车型有关，下半年，随着cs35 1.4T，逸动1.4T和cs75 plus等有竞争力的产品陆续上市，长安汽车有望保持增长势头，但长安汽车也对下半年的整体市场情况保持谨慎乐观的态度。

同时，长安旗下合资公司在7月份的销售压力也有所好转。其中，长安福特7月份销量为1.8万辆，同比下滑25%，今年累计销量9.3万辆。得益于新福克斯的销量爬升，长安福特在7月份的同比下滑幅度明显收窄。据长安福特透露，其已实现经连续两个月零售量环比增长，平均增长率超过30%，同时通过降低经销商考核目标以及销售渠道的整合，其经销商库存降低至28天。

据青橙汽车了解，下半年长安福特还将有多款新车型更新换代，以求通过车型更迭刺激销量上涨，从目前的情况看，长安福特距离实现止跌逆转仅一步之遥。

此外，长安马自达在7月份实现止跌逆转，7月份销量为1.1万辆，同比上涨18%，上半年累计销售7.2万辆。据悉，随着新一代马自达3上市在即，现款车型已出现不小的终端优惠。马自达中国董事长渡部宣彦表示，“上半年，中国汽车市场整体表现低迷，又恰逢产品的交替周期，导致马自达品牌销量情况非常严峻”。对于下半年的销售情况，渡部宣彦表达了乐观情绪，其认为新马自达3等“次世代”车型的投放将扭转上半年的颓势。

与燃油车实现止跌逆转相反的是，长安新能源进入下行轨道。长安汽车7月销售新能源汽车788辆，环比6月的1.1万辆，下滑高达93%，同比下滑83%；今年累计销量为2.9万辆，同比下滑18%。有业内人士认为，自6月26日退坡后，长安新能源汽车销量受到很大冲击。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，7月份，新能源产销分别同比下滑7%和5%。中汽协认为，“此次新能源市场出现下滑，是由于新能源补贴退坡过渡期结束影响，从而导致销量波动”。

此前，长安汽车曾向青橙汽车表示，其将在下半年将继续稳步推进2025年实现25%电动化+75%传统燃油车电气化的目标。但进入后补贴时代，长安新能源显然受到了不小的影响。