宁启铁路南通至启东段开通大半年,为何启东仍无法直达省会南京?

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   据悉,日前,江苏铁路集团就群众关心的新铁路建设、已建铁路线路优化等问题答疑解惑,其中就有南通的曹先生问及何时能有南京直达启东的铁路?

   有关人士解释,南京到启东这条铁路从技术标准上分为两段,南京到南通为宁启一期,是时速200公里的高铁(伪高铁而已);南通到启东为宁启二期,是时速160公里的普速铁路。

  

  启东火车站

   两段铁路技术标准不一,从南京开往南通的动车暂时无法延伸至启东。省铁路集团将和地方政府积极争取宁启二期早日通上动车,实现南京到启东直通。

   说起这个宁启铁路复线电气化工程,被誉为“万年宁启”,2016年5月15日,宁启铁路开行动车组列车,苏中地区整体迈入动车时代,但南通到启东未通,直到2019年1月,宁启铁路二期(南通站至启东站)才正式开通运营,但宁启一期和二期,虽可在南通站换乘,却不能算是一条真正连通的铁路,而南通站到启东站也不能开行动车组,只是普速列车而已。

  

  宁启动车组

   为何不能在一开始就实施同样的标准?这就是苏省的一大特色,做事喜欢拖泥带水,江北的徐宿淮盐铁路以及连通江苏三大区域(苏北、苏中、苏南)的连淮扬镇铁路都设计成时速为250公里/小时,为何不能一步到位呢?每次都是比人家慢一拍,等建成后又落后了,庆幸的是徐连高铁是真正按照时速350公里/小时来设计的,也算是江苏铁路不幸中的万幸。

   当然,启东人也不要气馁,北沿江高铁在启东或将设站。

  

  北沿江高铁上海至南通段比较示意图

   届时,启东到南京和上海都可以高铁直达。

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