拿下香港8成旅客 年赚950亿 国泰航空老板是他 李嘉诚都难以匹及

最近一段时间内，国泰航空引发了外界大量热议。作为全球航空最发达的城市之一，香港一年航运旅客吞吐量高达7千万，排名全球第8，中国第二。在中国只有北京的航空旅客吞吐量超过了香港。但北京作为中国最大的城市，其人口数量近乎是香港的3倍。

作为香港最大的航空公司，国泰航空的影响力非常大，旗下共拥有3家航空公司，分别是国泰、港龙、华民，光是这3家公司就占据了香港航空市场80%的份额。对于香港来说，航空业与香港经济发展有着十分紧密的关联。最近因大量旅客“滞留”香港，对香港造成了很大的影响。

近乎垄断香港航空市场的国泰航空，背后竟是一个英国家族。山歌世纪60年代，两大外国资本市场进入香港航空，从而成就了如今的国泰航空。现在，国泰航空共拥有班级高达200架，在全球各地都有着航线分布。2018年总营收高达950亿，其净利竟达到了35亿，此数据可谓十分惊人。

在业内，国泰航空一直都是高效、安全的代表。之前公司的主营业务是东南亚航线，之后得到了快速发展。在上个世纪70年代，靠着超凡的商业模式，一跃成为东亚地区规模最大的航空公司之一，近乎每年业绩都保持着20%的上涨。

国泰航空背后的老板堪称隐形超级豪门家族，它就是香港太古集团，其主营业务近乎都在中国，便在香港上市成功，但这其实是一家英姿企业。控制太古集团的便是施怀雅家族，近乎是欧洲十分出名的隐形豪门，在香港哪怕是李嘉诚，都不敢说比施怀雅家族富有。我们都知道，李嘉诚家族被爆光的资产就高达8500亿，而这只是家族上市公司的资产，对于李嘉诚个人投资获得收益并没有包含其中，在英国的投资更是被称为可以买下半个英国。在这样的情况下，李嘉诚家族都不敢说比施怀雅家族富有。

但香港唯一能和国泰航空抗衡的，只有李嘉诚。早在20多年前，李泽钜就曾花费几十亿入股了加拿大航空，而最近几年，李嘉诚又突然豪掷200多亿，买下多架飞机。其名下飞机数量近乎100家，但李嘉诚还没有开航空公司，这些飞机目前都出租给了航空公司，2018年靠着出租飞机，李嘉诚家族就获益30多亿。

如今，李嘉诚家族已经拥有可以开航空公司的实力和条件，接下来就看其想不想做了。除了航空之外，太古集团旗下还有地产、海洋、饮料和贸易，2018年太古集团总营收高达846亿，净利创造了294亿，这些资产近乎都在中国，航空并不是太古集团最赚钱的版块。

国泰航空背后的施怀雅家族堪称英国隐形豪门，已经富过6代，每年在中国赚走294亿。当初李嘉诚和包玉刚联手收购了和记黄埔和会德丰，但却没有拿下太古，否则如今的局面怕又是另一番景象了。