高速公路波形梁护栏对于护栏板强度和刚度的要求
护栏板正常情况下都是用热镀锌钢板来制作的，因为热镀锌钢材有着持久耐用、可靠性好、省时省力、韧性强、成本低等的优势，这样的材料很好的用到了防护设施上来，且经热镀锌处理的护栏板最大的优点是防腐能力强，在恶劣的环境中防腐的年限很长，经得起风吹日晒。而我们公路的防护正需要这样的材料。有了护栏大大的降低了公路上事故的频率，挽救了许多的司机、乘客的生命，功不可没。
护栏主要的形式-半刚性护栏。它是一种以波纹状钢护栏相互拼接并由主柱支撑的连续结构。这种机构的作用是起到了缓冲和吸收车辆碰撞产生的能量，使得车辆按正确的方向行驶。从而避免交通事故的发生。
高速公路用波形护栏板的强度和刚度要求：高速公路上的波形护拦板是与失控车辆首先接触的构件，经过波形梁的传送把碰撞力分散给多根立柱，经过立柱把力传给地基上。
失控车辆与护拦的作用随着时间的推移，不时改动着作用位置，波形梁主要接受的是拉伸力，在碰撞车辆冲击作用下，波纹被展开，吸收能量，波形梁除了满足抗拉强度要求外，还应具有好的导向和吸收能量的性能。
因此需求正确的设计，才有可能完成以下功用：
(1)阻止车辆越出路外，对于中央分隔带护拦而言，它阻止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道;同时，还要避免车辆从护拦板下钻出，或将护拦板冲断;
(2)防撞护拦板应能使车辆回复到正常行驶方向;
(3)发生碰撞时，对乘客的损伤为最小水平;
(4)能诱导驾驶员的视野。
从以上4条功用能够看出，要想避免车辆越出路外，必然要求护拦板具有相当的力学强度和刚度，才能抵挡车辆的冲撞，从而避免乘客受伤害或减轻伤害的发生。
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