常言说，一个月河东一个月河西。这句话用在汽车市场里面也是再合适不过的了。根据乘联会公布的7月份销售数据来看，上个月的中级轿车这个细分市场迎来了新的销量霸主，单月销量取代了雅阁，这款车就是大家比较熟悉的帕萨特。
众所周知，车市下行压力加大，不少产品都处于不同程度上的下滑，但也有一些产品车型却实现了“逆市改命”，前期最具有代表性的产品莫过于凯美瑞，然而，伴随着雅阁换代的入市，中级轿车这个细分市场被打破了应有的格局。
随后，雅阁业绩增幅的节节攀升，把凯美瑞抛在身后，成为中级轿车细分市场里面的新的销量霸主。细分市场格局的洗牌，也给迈腾、帕萨特和天籁以及东风标致508L等等提了个醒，再不升级和改款，也许会被对手甩得更远。
国五到国六的切换，给了包括中级轿车在内的产品一个机遇，一时间，抢占市场先机成为了很多产品的重头戏，伴随着迈腾、天籁和帕萨特以及东风标致508L等等中级轿车的升级改款，素有“得中级车者得市场”的B级车市再一次迎来了激烈的角逐。
从凯美瑞的“逆市改命”到雅阁的迅速崛起，从东风标致508的捧得高摔得响，再到迈腾和帕萨特的步步紧逼，以及亚洲龙的突然闯入的搅局，还有豪华品牌一二线产品的降维打压等等，中级轿车这个“火药桶”被点燃了。
作为一款名副其实的悍将车型，帕萨特一直没有丢掉争夺销冠的梦想，瞅准反扑时机一举以月销21309台的业绩，超过了雅阁的17255台，拿下了7月份中级轿车的销冠，可以说实现了心中的一个小梦想。
写在最后：在车市遇冷，市场不太好做之际，如何能够让产品“逆市改命”，是对车企的一大考验。凯美瑞、雅阁和帕萨特的风光轮流转，是否会给其他产品带来思考和醒悟呢？
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