“聚力”之后的大众速腾是否能够成功“突围”？

今日主角是大众旗下的紧凑型家轿——大众速腾，各位看官，敬请入座！

说起大众速腾，大家肯定不陌生。在2006年，第一代大众速腾在中国上市，是德国大众与一汽大众联合发布，也就是说这款车型的质量绝不会太差，毕竟也是拿回国内组装的车型。印象中这款车在当时卖得很好，凭借它自身不错的质量还有驾驶感受，让许多人都对它好评连连。大概在2014年，第二代的速腾在中国上市，因为性价比很高的缘故，依旧是有着很棒的销量，比起那时减配十分严重的宝来，简直强上天。

速腾一直都是高档次的紧凑型轿车，相比10万元左右的“标准版”紧凑型车定位更高，甚至也要高过部分价格下探的中型车，“品质”一词是决定速腾受欢迎的重中之重，很多朋友宁愿放弃更大空间的中型车、提高预算去追求“品质”，所以速腾也是“城市中产”层级比较青睐的车型之一。那么新款大众速腾，还值得我们购入吗？

五行有金，难当大任

要说这大众速腾的保值率，那还要说起速腾二代时的大瓜，因有着断轴的黑历史，让二代速腾的销量受到了极大打击，时至今日，速腾还是走在“亡羊补牢”的道路上。这也就导致了速腾的保值率属实有些难当大任，45.3%的成绩在同类车型中仅排12名，这可和速腾专注品质的名声不对等啊！大众速腾，金相5分。

五行有木，其利断金

日前一老友有换车打算，这小心思就打在了大众速腾身上，当下就跑去4S店开启了试驾模式。都不是富得流油的人，对于油耗问题十分上心。试驾时颇具心眼儿的模拟了一般日常驾驶的各种路况，包括20%的拥堵路况与80%的环路与高速畅通路况，算下来差不多在百公里7个油，这油耗感天动地啊！再问问工作人员保养问题，老友一颗小心脏安稳落地，小保一次也就五六百，行驶60000公里保养总费用不到一万块，对比起来还是挺合民情了！大众速腾，木相9分。

五行有水，更新换代

上一代的大众采用套娃战术，让人根本分不清是桑塔纳、捷达、迈腾，不是贫道瞎，是因为外观真的都一样啊！！直到全新速腾上市，让我对大众的爱有了回温的感觉，毕竟一直对着同一张脸，久了实在爱不起来。相较于以往，速腾的前脸变化最大，一个变大的六边形的进气格栅与大灯的造型相呼应，让整体车身看上去更加的饱满。别看速腾摒弃了老设计理念，但外观依旧是中规中矩，不过最大的亮点就是增加运动套件，运动视觉效果自然不差。大众速腾，水相6分。

五行有火，势如破竹

大众旗下大部分车型有一个明显特点：容易上手。车型对于司机的驾驶技术很宽容，但也别蹬鼻子上脸无证驾驶！更加适合家用的速腾自然不例外，开动起来你会发现一切用着都是那么熟悉、那么的顺手，丝毫不用时间去适应。在外观运动套件的“心理作用”下，驾驶起来动力永远那么充沛。不过涡轮全面介入后，深踩油门都需要半秒钟的时间反应，是不是有点反应迟钝啊兄弟？不过前后动力表现的还是挺明显的，特备是加速感，就像是在家憋了一天的二哈终于可以出门，那才叫“爆发力”。大众速腾，火相8分。

五行有土，大有裨益

速腾在主动安全领域绝对可以超越同级对手，不仅搭载了各类主动安全技术。较之老款还加入了自动启停以及疲劳识别等行车系功能，而自动启停也是沿用之前蓝驱版本车型上的那套设备，针对城市拥堵路况帮助可是不小。大众速腾，土相7分。

越级空间、运动款造型、出色的行驶品质，一套组合拳下来，不正是各位朋友想要的？尽管近期国内汽车市场整体疲软，新款速腾还是用实力证明了一波“咸鱼翻身”。想要生活有“品质”，来辆新款速腾试试？

大众新速腾，衷心无旁骛

火土虽是优，最佳还是木