贵州“摘星星”，广州“建大桥”，这群成都娃的暑假收获满满

文丨记者 陈兴隆 曾珠 今年，是中华人民共和国的70周年华诞。 在这个时间点上，对孩子进行一场爱国主义的主题教育，不仅应景，也显得意义非凡。 你会选择用什么方式去给孩子传达爱国思想，培养他们的家国情怀？是直接讲述革命英雄的光辉事迹，还是让他们自己去书本中感受新中国70年的筚路蓝缕。

在刚刚过去的一个月，成都儿童团“ 我和我的祖国2019天府少年团 ”的团员们就分两路出发，一路前往贵州，在世界上最强大的射电望远镜—— 中国天眼 的帮助下去探秘太空。

另一路则来到了 港珠澳大桥 ，一睹被誉为“现代世界七大奇迹”的宏伟身姿，在两项大国工程的参观和体验中，让孩子们感受祖国的进步和强大，激励他们奋发向上的斗志，培养他们的爱国主义情怀，在这样一个特殊的时间点上，度过了一个既愉快又充实的暑假。

比如，粤港澳线路的孩子们在第一天就来到了位于广州大学城南部的岭南印象园，体验独特的岭南乡土风情和民俗文化。在这里，孩子们参观古建筑群落、采访传统手艺人、观看充满当地特色的演出，感受不一样的文化氛围。

而在贵州，孩子们在非遗传承人的带领和指导下，亲手制作陶瓷，了解一个瓷器形成的背后付出与努力；

登顶西江千户苗寨，一览万家灯火的夜意阑珊；体验苗族人民的好客热情，一曲高山流水，给孩子们送上最好的祝福。
在入选中国传统村落名录的原始苗寨，夜听蛙声蝉鸣，日戏稻花肥鱼，品尝自己的劳动成果；走访百年苗寨，对话苗族小孩，交流学习苗族文化。与前来访寨的国际友人进行简单的沟通交流，并将代表成都的礼物赠送给友人，传递成都人文情怀。

在苗寨的短短两日，不仅让孩子们深入了解了苗乡历史知识和文化内涵，形成自有的人文沉淀，还拓展了孩子们的国际视野，增强孩子们的审美情趣。

参观体验港珠澳大桥和贵州天眼，是这一次研学的重头戏。 作为当下中国最引人注目的科技和工程成就，贵州天眼和港珠澳大桥不仅是最能代表中国的大国工程，也是让孩子们感受祖国强大，激发爱国自信心的最好动力。 在粤港澳团中，一整天的研学之旅都围绕港珠澳大桥进行，上午，孩子们乘坐穿梭巴士，从珠海口岸出发，跨越伶仃洋到达香港，再从香港乘坐双层观光巴士折回澳门，亲身体验“一桥连三地，天堑变通途”的世界奇迹，感受这项大国工程带来的视觉震撼和民族自豪。

下午，孩子在酒店里研学课堂上，听专业桥梁设计工程师讲解港珠澳大桥的修建过程，系统了解大桥的各项技术难题，体味工程师们架桥开路的决心和勇气。
在课堂末尾，孩子们还利用身边的各种废弃材料，亲手搭建了一座座迷你港珠澳大桥，在“一看二听三动手”的研学节奏中对港珠澳大桥有了深入的认识。

而在贵州天眼，一线天文专家给孩子们带来了专业的天文报告分享会，营员们一边聚精会神的聆听专家的讲解，一边飞速的在笔记本上记录报告要领，报告结束后还在天眼迎宾馆进行了短暂的讨论；迈过789阶步梯，营员们登顶天眼瞭望台一览国之重器的全貌，感受中国科技带来的震撼；而在天文体验馆中，孩子们还跟随专业讲解员的步伐一步步拓展对宇宙的认知。

研学是过程，也是目的。为期数日的大国工程研学之旅，不仅让孩子开阔了眼界，也实实在在学到了知识。 比如，在研学过程中，孩子们全程都有专业的老师作伴，为大家讲解知识、答疑解惑。或者就地搭建起课堂，为孩子们授课。而孩子们也学会了在游中学、学中游，利用随身携带的研学手册随时记录，并且每天写下一篇作文，记录当天的研学感受。 在贵州天眼，孩子们聆听了专业的讲解，记下天眼的结构特点及创新之处，学会了区分射电望远镜与光学望远镜，在作文中思考着FAST可能在宇宙观测的哪些方面获得新的发现或成果。

在粤港澳，孩子们记录着人工岛的修建过程、描述着海底沉管隧道百年不漏水的科学原理、抒发在造桥过程中如何兼顾生态环境的感想，在作文中表达着自己无限的爱国情怀。

不少孩子都表示，通过这次的研学旅行，不仅学到很多知识，感受到了祖国的强大，也真切体会到身为一个中国人的那份骄傲与自豪。
下面，来看看孩子们的感想吧！

当我看到港珠澳大桥的第一眼，我就真切地感受到这座世界第一的跨海大桥果然名不虚传，乘坐穿梭巴士在桥上行驶，我突然觉得自己是多么的渺小。

我在车上，车在路上，路在海上，从车上看海的确是另一番景色，一望无际的海面上，隐隐约约漂浮着几座小岛。行驶在平稳的桥面上，才会感受到无数工程师为这座大桥浇灌的心血，正是他们的不竭努力，才让这座大桥获得了许多世界纪录：最长沉管隧道、最长跨海大桥、最深海底隧道.....

作为一个中国人，我为祖国的强大发自内心感到开心，也希望祖国越来越强大。我们的前辈都如此努力，作为祖国未来的接班人，也不能甘于落后，看完港珠澳大桥，我深知，要继续发展，就得不断努力，才能圆梦复兴。

今天，我们从珠海到澳门，经过了港珠澳大桥。在我的眼中，港珠澳大桥是百变的。

它是不容易的，它用了几年的时间，用了220万吨钢铁才搭好。搭好后，它相当于60个埃菲尔铁塔，看来修这座桥，是耗尽了许多人的心思和体力。

它是善良的，立在三地之间，把大陆和港澳连接起来，它让大家的出行更方便，它让大家变的更亲密。本需几小时的路，因为它，变成40分钟。

它也是强大的，外国人都说中国不可能自己搭成这种跨海大桥，但我们却用自己的力量打败了那些谣言。

中国是有实力的，只要敢做。港珠澳大桥在我眼中是百变的，但在我心中永远都是最棒的。

路漫漫兮其修远兮，在中国这庞大的领土上，若是想要到海洋的另一边去，该怎么办呢，这是千百年来在人们心中的疑问，而如今这个问题终于得到了解决。

港珠澳大桥，是我国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，于2009年开工，2017年全线贯通，是一项中国现代的伟大工程。

我眼中的港珠澳大桥，是艰辛的，当这项工程的工作人员们因国内技术不够发达，只好求助于外国的建筑师，却遭到了讥讽与嘲笑。于是，他们决定用自己的力量为民造福，一次又一次的尝试，最终经过不懈努力终于取得成功。

我眼中的港珠澳大桥，也是智慧的，在造桥过程中需要一个人工岛来连接，但因风浪过大一直无法完成，于是，建造师们便开动大脑，想出了以钢桶来修筑岛屿的方法，最终，也收获了智慧的硕果。

我眼中的港珠澳大桥，也是友爱的，在修建过程中，大桥要经过白海豚的生活地，为了保护白海豚的生存环境，工程师们加大了桥墩之间的间距并最终获得成功。

今天，我们来到了牙舟陶博物馆，这里有很多精美的陶器，而且这些精美的瓷器都是纯手工制作的哦。这里的陶器造型都十分奇特，比如：有的陶器是牛背上背着十二生肖，有有龙身和龙头的水壶……

参观完博物馆，我们前往了牙舟陶艺的非遗传承人家里学习制作陶器，老师先给我们讲解了制作陶器的基本工艺：首先要需要把白胶泥的原矿泥加工成为泥浆，借用模具制作制作瓷器外形，然后等瓷器晾晒后放入窑内烧制。

听完老师的讲解后，我们也开始实践啦，亲手制作牙舟陶器。老师先给我们演示做陶器的步骤，然后我们就开始尝试自己制作啦！我一直没有做好形状，每次快要完成的时候，就碎了，后来还是在老师的帮助下，一步一步慢慢将陶器的形状做好，太感谢老师的帮助啦！完成作品后，我的心情十分愉悦。

陶瓷，是陶和瓷的统称。而今天，我将体验一把这泥巴的艺术。

参观完牙舟陶博物馆后，我的心里又激动又兴奋。当我拿到一块属于我的“泥巴”（陶土），我连忙把它安放在转盘上，抹上一些水，开始第一次制作。我一心求胜，把踏板转的飞快，结果陶土一下全飞出去，不见了踪影。我只能又去拿了一块“泥巴”，做了起来。这次，我吸取了经验教训，轻轻踩踏板，护好手中陶土，很快就形成了一个胚。我很高兴，又用力和泥，可泥巴却一下子没有了形状，成了一滩烂泥。

我拿上了第三块泥，想了想，还是决定向老师求助。老师仔细观察了我的陶土，在踏板上有节奏的踩起来，手上的动作也慢慢快了起来，老师娴熟的技术和操作令我眼花缭乱。很快，一个漂亮的碗就做成了，我很开心的向老师道谢。

今天，总算是当了一回艺术家！

排版丨Jiay

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