上汽大众的常青树，轴距超2.8米，部分地区最高优惠9万

据乘用车市场信息联席会发布的数据可看到，中型车市场占据销量大头的依然是雅阁、帕萨特和凯美瑞，这三款车型销量都是排进了2019年上半年轿车销量排行榜TOP30的前15名，一直以来都是中型车客户的首选目标。三款车型由于不同的风格路线，适用于不同的客户群体，比如说现在的十代雅阁，最新的家族设计语言是非常的年轻化的，给人一种激进的运动感。凯美瑞相比雅阁则显得保守一些，没有"大溜背"的设计，帕萨特厂家虽然宣称这款车设计上兼顾沉稳运动居家商务，但实车所展现的更多的还是中规中矩的大众风格。整体来看，三款车由于设计风格的不同，侧重人群也不一样，我们今天介绍的这款车就是三者中气质最沉稳的帕萨特。

帕萨特属于上汽大众旗下的一款中型车，厂商指导价格为18.99万-28.29万，有国五国六版本在售。从汽车之家的报价上来看，帕萨特全系车型优惠不大，大概在1万左右，入门车型的售价为17.49万元，雅阁、凯美瑞入门车型的经销商参考价分别为16.98万元和17.98万元，三者差距并不大。

最新的帕萨特基于MQB平台制造，外观和内饰风格相较于老款都有了全新的进化。前脸部分是熟悉的大众家族式风格，前进气格栅采用了倒梯形的设计，中间为镀铬的横幅式中网，全新的家族语言核心依然是凸显整车档次感，体现出气派的感觉。帕萨特的侧面造型是风格改变最大的地方，车尾增加了溜背的设计元素，有一种从西装换成了燕尾服的感觉，全车呈现出修长的视觉效果，不像旧款有点死板。车尾部分带上了"字母"，可以说是锦上添花，确实在视觉效果上更加高级了，也是很对车主朋友们的胃口，属于比较讨巧的设计。车身的长宽高分别是4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，尺寸和轴距表现都是同级别当中最突出的，后排的乘坐体验一直都是帕萨特的主要卖点，对于一些把空间作为硬性需求的朋友们，帕萨特是个很不错的选择。

内饰上，还是一向的沉稳风格，采用深色为主调的配色方案，以少量木纹贴片和亮条加以点缀，看着简洁大气。没有突破性的设计，也没有很值得介绍的点。在配置上，中高配车型上配备10.2英寸液晶仪表盘。车内氛围灯（配置不同灯光有颜色差异）、前排侧气囊、制动能量回收、无钥匙进入/启动、外后视镜电动折叠等功能是全系标配。

动力方面，帕萨特搭载三种发动机。其中280TSI车型对应1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米；330TFSI车型匹配2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米；380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米。传动方面与它们匹配的是7速双离合变速箱。

帕萨特定价与竞品一致，配置和空间表现上也都有不错的表现，驾驶质感同样符合大众一贯的水准，整体实力比较均衡。在个别地区，帕萨特的价格优惠力度也非常大，例如天津的部分经销商给出了9.90万的最高优惠，入门车型的售价降至12.02万，在中型车当中，性价比是比较突出的。

价格来源于车主之家，仅供参考；图中最低价来自于天津，具体可咨询当地经销商。

不足：据车主口碑反应帕萨特车内有些微的异响，双离合变速箱三挡以下有顿挫感，后备箱顶部裸露部分有些降低档次，座椅包裹性好但是偏硬，新车异味比较大。注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！