青岛口岸联手宁夏 助力建设“东西互济、陆海联动”开放新格局

临沂、聊城、滨州、郑州、西安，连续召开的五场“经略海洋 港城联动”融合发展推介会，体现了青岛港融入“一带一路”建设和“经略海洋”战略的力度，也彰显了青岛港推动港口升级转型的决心，为了更好的与西北地区城市间的联通联动，8月8日，青岛口岸走进宁夏银川，举行了服务推介活动。

推介会上，青岛港联手海关、铁路、船公司等各方，面向宁夏企业推出海铁联运、干散货、件杂货系列优惠“商务套餐”和“十条服务承诺”，与宁夏企业签署6项合作协议，为更好的服务于建设“东西双向互济、陆海内外联动”对外开放新格局迈出了扎实的一步。

撰文/王赵童

东西双向互济、陆海内外联动

2018年6月，上合峰会在青岛成功召开，习近平主席向世界宣布上合地方经贸合作示范区落地青岛。一年后，在中央深改委会议上，习近平总书记为上合地方经贸合作示范区建设定调，会议上审议通过《中国-上海合作组织地方经贸合作示范区建设总体方案》，并明确了示范区的建设定位。

即：旨在打造“一带一路”国际合作新平台，拓展国际物流、现代贸易、双向投资合作、商旅文化交流等领域合作，更好发挥青岛在“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊建设和海上合作中的作用，加强我国同上合组织国家互联互通，着力推动东西双向互济、陆海内外联动的开放格局。

2018年，青岛港吞吐量实现5.4亿吨、集装箱实现了1930万标准型。作为世界第六大港的青岛港，也是中国北方最重要的外贸口岸，目前已基本形成了“西联中亚欧洲、南通南亚东盟、东接日韩亚太”的国际多式联运贸易大通道，成为中亚及上合组织国家面向日韩亚太市场的“出海口”。

置身于中国全面开放的新格局中，置身于国家层面的战略驱动下，良好的区位优势、先进的码头设施和发达的经济腹地为青岛港的发展提供了新的机遇，也提出了新的要求。

海铁联运 青岛港助力宁夏打通出海口

自北魏起就有着“塞上江南”之称的宁夏，是国家西部大开发战略的重点经济区和丝绸之路重要节点。近年来随着“一带一路”倡议的深入推进，宁夏迎来了新的发展机遇，其战略地位也更加凸显。

但不同于有着得天独厚区位优势的青岛，宁夏不延边、不靠海，对于那些有着大量出口运输需求的企业来说，偏高的物流成本是横亘在面前不可忽视的问题。

青银高速的地理连接，“一带一路”倡议的有效串联，让相距1000多公里的宁夏和山东有了“亲密”的基础，也让青岛港有携手打通宁夏出海口、共同畅谈未来美好蓝图的战略展望。

此次青岛与宁夏的合作，可谓合作共赢、相得益彰。

宁夏通过青岛港海铁联运重进重出、公铁海联运物流模式，可以降低企业综合物流成本，提高物流效率，让本地企业享受实惠高效的港口服务功能，进一步扩大对外开放。

青岛则可以通过青岛港开启的合作，实现人流、商流、资金流、信息流以及临港产业等全要素集聚，更好的发挥一带一路新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点作用，进一步做好经略海洋这篇大文章。

“减免青岛港场站操作费、提箱操作费”、“24小时口岸手续办理”、“全方位信息化定制服务”、“延长货物免费堆存期”、“公转铁定制服务”……

推介会上，青岛港联手两地政府以及海关、铁路、船公司、物流合作伙伴等，一方面与神州轮胎等宁夏外贸进出口企业签署了6项战略合作协议，另一方面推出了海铁联运、干散货、件杂货等系列优惠“商务套餐”以及对外服务10项承诺，全力为宁夏等西北地区进出口企业构建成本最低、服务最优、效率最高的综合物流服务通道。

笔者注意到，在推介会之前，青岛港还联合海关、铁路、船公司等召开了恳谈会，与8家宁夏重点进出口企业负责人进行深入交流。面对企业负责人提出的“运输成本高”、“害怕发生甩货情况”、“运输到达时间不定”等问题，山东省港口集团有限公司党委副书记、总经理，青岛港集团党委书记、董事长李奉利边听边记、毫不回避，还向企业负责人进一步询问详细情况逐一答复反馈。

一盘棋 一张网 一张图

8月6日，山东港口集团正式挂牌成立，山东从2017年开始就在推进的山东港口整合，终于有了结果，全省港口资源步入一体化时代。

山东港口集团将统筹青岛、烟台、日照、渤海湾四大港口资源，实现全省港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”。同时，在未来发展中，将更加注重沿海港口与内陆港口腹地经济结构调整的协调发展，沿丝绸之路经济带布局更多内陆港，辐射亚欧大陆桥纵深腹地。

此次青岛口岸走进银川服务推介会的举行，正是青岛港落实中央全面深化改革委员会第九次会议精神和山东港口集团部署，深度融入“一带一路”建设和“经略海洋”战略的有力举措。不管于港口、于城市，还是于服务国家战略，都具有十分重要的实践意义。