自从滴滴打车出现以后,网约车就开始飞速发展,出租车却因为网约车的飞速发展市场份额开始下降,直到滴滴打车已经家喻户晓,并且不再对使用滴滴打车的用户和司机进行大量补贴时,出租车才因此喘了一口气,用户也渐渐多了起来。
但是在滴滴顺风车上线以后,本应该对出租车造成更大冲击的顺风车反而造成了不好的效果,甚至影响了整个滴滴的声誉,所以出租车因此开始与网约车正式并驾齐驱互分市场,但是不能否认的是滴滴顺风车对人们的帮助是非常巨大的,所以顺风车的下线也多少给人留下了一定的遗憾。
不过遗憾归遗憾,顺风车的下线也是让网约车的安全提升了好几个档次,不再像以前那样随随便便一个人就能去当司机,而是加了许多限制,就比如需要考核取得的《网络预约出租汽车驾驶员证》和满足取得驾驶证并满3年驾龄就筛选了许多不合格的司机出来。
而之后的一键呼叫紧急号码和司机需要刷脸验证等等措施,更是让网约车的安全再次提升,但是就算做了这么多改革,滴滴顺风车给人造成的影响依旧深入人心难以忘怀。
而这次滴滴宣布与万达达成合作,算是王健林间接地扶了滴滴一把。
这次通过合作,滴滴将与万达酒店及旗下度假村达成合作,植入一键代叫服务,并且设置滴滴车站,能够根据用户需求来精准调整车型,所以这次的合作也是互赢的一次合作。
不仅是滴滴受益会获得更多的客户,万达酒店也会给客户带来更好的体验,让客户享受到一键式的舒爽服务,能够让出行旅游或者有急事的客户免去叫车困难的烦恼。
不过总的来说还是滴滴沾了万达的好处多一点,避开名声上的好处,就看万达旗下已开业的85家酒店,以及筹建待开业的100余家酒店来说,滴滴获得的好处是更多的,所以这也是为什么说王健林间接地扶了滴滴一把。
最后值得一提的是滴滴与万达除了达成战略合作以外,还将推出会员权益互享计划,也就是说在以后如果经常使用滴滴并且是会员的话,在万达也会享受到同样的会员待遇,像优先入住、订房折扣、额外积分、客房升级、延迟退房等等都会包含在其中。
所以总的来看这次滴滴与万达的合作算是很深层次的合作,而滴滴能否通过这次合作来把之前滴滴受到的名誉受损拉回一些也是令人关注,对此你是怎么看的呢?欢迎留言谢谢。
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