据外媒CNET报道，特朗普政府此前已经宣布奥巴马时代提出的燃油减排标准将在2020年后被冻结。此外特朗普政府还希望废除加州自主制定燃油经济性标准的特权，其声称这样做是为了让消费者更安全，并为他们节省费用。
但是，特朗普政府推迟冻结这些标准的理由是什么呢？消费者报告周三发布的一项新研究对此进行了分析。该研究认为冻结不仅会使美国人增加数十亿美元燃料成本，而且还会在2021年到2035年之间影响数百万车辆的销售，从而损害汽车行业。
这一举动此前已经遭到加州和其他州的反对，也受到大众和福特等几大汽车制造商的批评。新研究还进行了深入分析，看看哪些将从这一变化中受益。美国政府承认冻结标准将使美国石油消费量每天增加50万桶，因此，石油公司将获利。 不过这可能会增加汽车制造商的成本，因为制造商将不得不开发两套标准的车辆。
消费者报告继续估计特朗普政府声称的其他部分 - 将使消费者更安全 - 可能也是不真实的。美国政府的主张是基于这样的想法：通过降低开发成本使汽车更便宜，它将鼓励人们购买具有更现代安全功能的新车。 不过如果考虑环境影响，那么道路上会有数以千计的效率更低，污染更严重的车辆，以及它对人类产生的连锁健康效应。
目前，《Safer Affordable Fuel Efficient Vehicles》只不过是一个提案，但随着美国环保署和交通部的支持，它有可能成为正式法规。
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