真实记录丨从孝感坐客车去深圳是一种怎样的体验?

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  如今交通越来越便利,

  出行方式多种多样,

  汽车、火车、高铁、飞机……

  无论选择哪种出行方式,

  安全 是人们最为关注的,

  其次是 价格 舒适度

  从孝感到深圳1200公里的路程,

  客车出行是怎样的体验呢?

  跟车体验

  长途客车暑运

  

  近日,

  记者随孝客集团党委书记张汉波

  以乘客身份体验

  由孝昌至深圳的 长途卧铺客车

  当日下午13时

  从孝感客运站出发,

  次日上午9时

  到达深圳宝安区长途汽车站,

  一路南行 1200多公里

  严格的安全检查

  司机的热情服务

  乘客之间的无拘无束

  以及快捷的到达,

  让记者有了不一样的出行感受。

  

  严格安检

  阻止危险品进站上车

  

  “请把随身携带的行李包放在‘三品检测仪’上……”18日中午12时30分,记者来到孝客集团候车大厅,墙壁上的广播不停地循环播放乘车进站须知。

  在候车室入口处,两名安检人员正在指挥旅客将所携带的大小行李放在安检仪上接受检查。一位提有两个塑料袋、腰间挂有腰包的乘客被安检员拦在门外,待他的塑料袋和腰包通过安检仪后才被放行。

  记者通过安检进入停车场内,看到几位工作人员正在对乘客的行李进行打包,打好包的行李必须 通过安检仪“体检” 后才能进入长途客车的行李舱。一名工作人员告诉记者,根据上级部门指示,公司加强了“三品”的检查力度,要求工作人员对大小包触摸检查, 遇到可疑物品,必须开包检查 ,阻止危险品进站上车。

  

  发车前,司机认真检查车上的灭火器。

  安全是企业的生命线,对于客运企业来说,安全工作更是容不得半点闪失。近几年孝客集团做足做实“安全”文章:站长与检票岗、例检岗、三品检查岗签订 安全责任状 ,要求根据岗位职责,做好本职工作;在站内对旅客进行安检后车辆出站时还需进行 二次验校 ,核对人数和查看车上物品 ;公司机关工作人员每天全部出动,主要在车站周围进行安全宣传;客运班车主要负责人每年、分管安全负责人每半年要随车暗访一次车辆运输全程,将随车暗访落实情况作为事故倒查的内容之一。

  为筑牢交通安全思想源头防线,孝客集团还采取明查与暗访相结合,加大源头检查力度,督促汽车客运站严格落实“ 三不进站、六不出站 ”、车辆安全例检、小件快运寄递物流“ 三个100% ”等规定。

  高速民警检查客车监控系统。

  乡音乡情

  乘客之间无拘无束

  

  12时45分,记者踏上鄂K03365的长途卧铺客车,上车的第一件事情就是把鞋子脱下来,在司机那里领取一个 黑色垃圾袋 ,把鞋子装进垃圾袋拎到自己的铺位边。经过15分钟的手续准备后,13时04分,客车载着30多名乘客缓慢驶出孝感客运站。

  

  司机给乘客讲安全乘车须知。

  这辆长途大巴是双层卧铺,记者的铺位在第一排中间的下铺,每一个铺位 长1.70米左右、宽0.4米 ,上铺都有安全带,乘客要躺下睡觉得把 安全带 系上,以免刹车时从上铺滑落下来。

  “你是在深圳做什么的啊?” “你是孝感哪里啊?”车上都是老乡,大家在车上就开始用孝感话慢慢聊开了,彼此之间很快就熟悉了。车上冷气很足,不到半个小时,就有乘客开始躺下入睡。没睡的只有几名乘客,拿着手机看新闻打发时间。

  

  姐弟俩坐在卧铺上看书。

  “你们为何搭乘这卧铺客车? ” 记者询问几位乘客。 速度快、可以躺着、 买票方便、转车灵活…… 这是他们选择卧铺客车的理由。

  “儿子和儿媳在深圳宝安区沙井镇做海鲜生意,暑期孙儿孙女放假,带他们到深圳与父母团聚。”家住孝昌县陡山乡的周汉平说。

  周汉平说,如果从孝感乘坐火车去深圳,中途需要转车,用时约为20多个小时,比长途卧铺车慢5小时;一张火车卧铺票的价格约为480元,比这卧铺车要贵200元。如果订飞机票,对收入普遍不高的他们来说,是一笔巨大支出。还有一个主要原因是 司乘人员是孝感本地人 ,遇到什么事情好商议。

  13时30分,汽车行驶到了京广高速上,路上车辆很多,记者所乘的客车行驶速度较慢。车厢里,一些乘客纷纷拿出食物充饥。前往东莞的余小华告诉记者,她经常乘坐这趟汽车外出,车子通常会在服务区停下来,大伙可以下车透透气,吃点东西。这次,她带了些八宝粥、方便面、水果等,饿了就在车上吃点。

  食物垃圾都不必自己拿到车前面的垃圾箱里,原来上车的时候,大家都多领取几个垃圾袋,食物垃圾装在袋子里,等下车的时候直接提下来。

  记者发现,与火车相比,长途客车在服务上做得很细致。记者所乘的客车上 准备了开水供乘客饮用,车玻璃显著位置上写有手机号码 ,乘客去服务站如果走丢失了,随时可以联系到司乘人员。

  客车司机熊立平告诉记者,这辆车满座是44人,是绝对没有超载的。进入湖南省临湘服务区时所有车辆都必须接受检查,如果超载,万一查出得不偿失也没有必要, 毕竟安全是第一的

  14时,困意袭来,车上绝大多数乘客躺在铺位上午睡,此时客车已经进入湖南境内。斜卧在记者旁边的一位张先生告诉记者,在东莞上班的女儿一直在发微信问到哪里了。

  

  夜间,乘务人员在车厢提醒乘客注意财产安全。

  细致周到

  司机真情服务暖人心

  

  “欢迎乘坐孝昌至深圳长途客运班车,我是本车驾驶员熊立平,请大家系好安全带,保管好贵重物品。车子行驶过程中请不要随意走动,如果有什么需要,请及时跟我联系,我一定尽力帮助大家。祝大家旅途愉快!”在每一个服务区,车辆启动前,熊立平都会站在车前喊话,提醒注意事项,介绍车辆行驶情况。

  每当在服务区停车时,熊立平都会提醒下车的乘客记住车辆停放的位置、车牌号,以防上错车。休息时间过后,有着急赶路的乘客催促他开车,“还差两位没回来!我去休息区找找。”不一会儿,就见熊立平带着购物的乘客返回车上。

  服务区里这么多人,怎么能认出哪位是车上乘客呢?原来,每次发车前,熊立平就已经默默在心里记下了车上每位乘客的大致模样,以防突发情况发生。“遇见这种情况,我就下车找人,找不到就请工作人员帮忙广播, 不能耽误车上乘客的时间,也不能落下一位乘客。

  用心对待乘客,尽量满足他们的需求,困难时刻帮一把手,是熊立平给自己定下的工作准则。

  

  站务人员给远行小朋友掰开橘子。

  记得一次在前往深圳途中,车上一位老奶奶晕车厉害,在车厢里吐得一塌糊涂。到了服务区,熊立平赶忙来到老人身边,用手轻轻拍打老人的后背,帮助老人舒缓不适,待老人身体恢复后,他拿起扫帚把车厢里的秽物清扫干净。得知老人是独自去东莞看望打工的儿子,车子到达东莞站后,熊立平自掏腰包给老人买来药,并联系上老人的儿子后,才放心继续前行。像这样的事情在熊立平身上数不胜数,在他常跑的班线上,有不少乘客都成了他的朋友,乘客们常说:“坐熊师傅开的车有种特别的亲切感、信任感、安全感。”

  一路南行1200多公里,7月19日上午9时,鄂K03365长途卧铺客车平稳驶入深圳市宝安区长途汽车站,30多位乘客安全到达目的地, 全程只花了20个小时。

  

  长途卧铺客车到达东莞站,乘客从行李舱里取行李。

  

  客车到达深圳沙井车站,乘客拖着行李走出车站。

  图文来源:孝感日报

  制作:孝感交通运输

  我在这里等你哟!

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