中国红刷屏泰国,曼谷2大轨道延长线站点开通,地铁物业再升值!

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  都说“地铁一响 黄金万两”,虽然有点老掉牙,但这对于国内,乃至海外的很多国家房地产而言,却仿佛是一个真理般的说法。对于国际化大都市来说,由于城市面积大,人口众多,城市交通拥堵成了必然的现象,而人们出行所需要的各类公共交通也因此应运而生。

  

  轨道交通不仅可以快速抵达城市的各个区域,最大化的分散人流,减轻城市交通的压力,更因其拥有专属的轨道枢纽,不受堵车影响而被人们所依赖。也正因如此,大部分人都会选择在轨道交通沿线寻找居住的地方,或者购买,或者租赁。轨道沿线物业不论放在哪个国家或者城市,都是居住者们居住的首选。

  

  这条铁一般的定律,不仅在国内适用,对于世界“大堵城”——曼谷而言,更是再恰当不过了。就在7月底,曼谷人们迎来了MRT蓝色线和BTS绿色线延长站点的开通,有路泰国分公司同事也赶赴开通站点率先体验。

  BTS北向延长线 每日承载7-8万人流

  BTS绿色线新站 —— Ha Yaek Lat Phrao站,这个延长站点位于Mochit站的北部。据泰国媒体报道,7月初在对该线进行测试运行时就估算过,预计每天可承载7万至8万人左右的出行。新站点开通后,一直到年底前的试运行期间,人们都可以免费乘坐。

  

  据悉,今年12月预计还将开通其余四个站点:Phahon Yothin 24站、Ratchayothin站、Sena Nikhom站、农大站,BTS绿色延长线全线共计16个站点,预计将于2020年实现全线开放运行。

  

  BTS之前的北部终点Mo Chit站,该站点位与MRT Chatuchak Park 站形成中转,曼谷的恰都恰公园,以及恰都恰周末集市就位于这2个中转站旁边。是游客和曼谷当地人周末都非常喜欢去的大众景点。

  

  ▲曼谷乍都乍周末集市

  据有路同事传回的消息,除了BTS绿色线延长站点开通外;MRT往西南方向延长线,从Hua Lamphong-Tha Phra 5个站点也在7月底同时开通,每天从上午10点到下午4点,乘客都可以免费乘坐,体验新轨道所带来的便利。

  

  ▲MRT 延长线 wat mangkon 站/有路实拍

  2条曼谷主要交通生命线延长站点同时开通,引来泰国各大媒体纷纷报道,一时间,具有独特中国元素的MRT延长线站点车站,中国红元素霸气刷屏,成为泰国轨道线中又一个网红打卡点。

  

  ▲MRT 延长线规划图

  MRT延长线从Tha Phra站将分西、北2个走向,向西延伸至Lak Song,向北与湄南河平行,与现有的终点站Tao Poon接轨,蓝色线作为曼谷第二大轨道交通,至此又多了一个重要的作用,成为曼谷第一条穿越湄南河的轨道环线。

  

  ▲MRT 延长线站内人流/有路实拍

  众所周知,曼谷的BTS从北至东南延申,与素坤逸路平行,贯穿曼谷各大商业中心与人们耳熟能详的景点。那么,MRT的环城线周边又有些什么?之前我们在“曼谷旧都,湄南河西,这里将上演你意想不到的逆袭之路”一文中有介绍过,曼谷旧都就位于湄南河西岸,与东部的繁华不同,湄南河西岸,除了拥有完善的商业配套,星级酒店云集之外,更保持着原味曼谷地道的生活风貌,以及我们所熟知的人文景点。

  

  ▲湄南河边的郑王庙

  湄南河边上的郑王庙、曼谷龙舟博物馆、本地人比较喜欢去的河滨夜市、曼谷最具本土特色的水上集市等,都是游客们必到的网红打卡点。

  

  ▲曼谷河滨Sky Bar

  登上ThreeSixty Lounge的Sky Bar,曼谷360°无死角河滨城景更是让人领略到曼谷无限的城市风光。

  

  ▲新兴网红超大购物中心ICON Siam

  而位于湄南河边上的曼谷新兴网红超级购物中心ICON Siam,是具有室内水上集市称号的大型综合购物商场,吸引了成千上万的游客蜂拥而至,是2018年新兴的泰国网红购物景点。

  

  ▲MRT 延长线站内满满的中国风 / 有路实拍

  以上这些配套,都位于湄南河西岸或者河滨,之前由于交通不便因此让人们的出行和抵达有点困难,但轨道线路的开通,却可以让人们出行无忧。

  

  便捷的交通带来的不仅是游客们的极大便利,对于在曼谷生活的人群而言,更是一个不小的福音。MRT延长线与BTS-Bang Wa站点形成中转,BangWa商圈将辐射周边区域的物业和商业,给这些地区带来更多消费人群。另外,2条主要线路将使得湄南河西岸更顺畅的与东岸曼谷中心区无缝衔接,人们的出行更便利,居住的范围也越来越广。

  公共交通完善 拉动沿线物业价格上涨

  泰国权威数据研究机构高力国际数据显示,2019年第二季度新推出的公寓均价为148,365THB/每平米(约¥3.3万/㎡),比第一季度上涨44.8%。原因在于大部分二季度推出的共管公寓项目均位于目前的公共交通线路延长线附近。其中38%的新推公寓则位于目前正在建设的公共交通线上,尤其是蓝色线、绿色线和橙色线。

  

  ▲2019年第二季度新推出的公寓的平均销售价格

  窥一豹而见全身,即使泰国公寓市场在进入2019年之后销售量有所下降。但公共交通线路及延长线周边的物业仍是自住和投资人群的重点关注和选择的对象,因此价格仍一路保持上升趋势。

  

  泰国房地产研究机构DDproperty Property 在数据分析中也表示,与2018年最后一个季度相比,2019年前四个月曼谷住宅价格上涨了5%。

  

  ▲MRT延长线站内熙熙攘攘的人群 / 有路实拍

  由于居民们为避免交通拥堵而大多选择乘坐公共交通(BTS/MRT)出行,并且对这类绿色出行方式的需求和依赖长期以来已经形成了习惯。因此,轨道线路的开通不仅备受市民们关注,更对沿线周边物业和地价的上涨都起到了积极的推动作用。

  

  据有路泰国分公司同事体验反馈,乘坐MRT延长线可直接从河底隧道过河,“等车子冲出地面,我才发现,早已到了湄南河西岸”……如此神奇的体验,自然不仅游客们欣然前往,喜爱新鲜事物的泰国本地人每天也都组团体验,满是中国红及中国元素的MRT延长线地铁站,一时间俨然成了新的网红打卡点。回归到交通网络本身,轨道延长线开通后,可以让人们轻松抵达以前难以到达的城市新区,为这些区域带去消费人群,更使得这些区域的经济,乃至房地产价格,都将得以蓬勃发展。— 文/有路 (uoolu.com)—

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