安徽大学最大投资项目明年建成投用！合肥7年改造149个老旧小区！

合肥桐城路等主城道路将“慢下来”，多个重点道路桥梁工程已获批建设；中央补助1亿，安徽大学近5年最大投资项目明年建成投用；合肥将合理规划设计非机动车专用快速通道；7年改造149个老旧小区，合肥包河区精准发力补短板；杜绝“马路陷阱”，合肥升级改造老城区窨井设施。

合肥桐城路等主城道路将“慢下来” 多个重点道路桥梁工程已获批建设

近日，据城建部门透悉，一批重点道路桥梁工程已经接连获批，涉及慢行系统打造和沿线亮化两部分，这些工程实施后将为城市出行环境提升“加分”。

根据安排，2019年包河区第一批慢行系统完善工程正式立项，即将开展项目前期工作，该项目已列入合肥市2019-2021年大建设计划。本项目主要对包河区桐城路（黄山路-南一环路）等十四条市政道路慢行系统进行改造完善。工程建设内容主要包括交通、道路、排水、照明、绿化及相关配套设施等。东一环路景观亮化工程初步设计也基本敲定，该项目起点为滨河路，终点为新蚌埠路，全长约为5.25公里，主要对沿线部分建筑物进行景观亮化提升。

中央补助1亿 安徽大学近5年最大投资项目明年建成投用

8月7日，据合肥经开区建管中心透悉，位于安徽大学磬苑校区的协同创新大楼和工程实训中心项目将于明年中期投入使用。该项目建成后，这两座洋溢学术风和工业创新气息的楼宇将成为校园标志性建筑，为广大师生的研发创意转化为现实提供无限可能，成为实验室到工厂化之间的转换平台。

据了解，安徽大学协同创新大楼与工程实训中心项目已列入中西部高校基础能力建设工程，工程合同造价约1.99亿元，其中，中央预算内专项投资补助达1亿元（协同创新大楼6500万元，工程实训中心3500万元），其余为省级专项资金投资。协同创新大楼合同工期540天，计划2020年7月竣工；工程实训中心工期450天，计划2020年4月竣工。

合肥将合理规划设计非机动车专用快速通道

共享（电）单车乱停放，给市民出行带来了不便。近日获悉，全市已共清理、拖移共享（电）单车10万余辆。下一步，合肥市将充分考量，采取压缩机动车道、减少机动车道数量、规范路边临时停车及少量拆迁等措施，保障非机动车道独立性和路权。

今后，合肥市还将合理规划设计非机动车专用快速通道，打造“安全、连续、舒适、便捷”的慢行出行环境，使绿色出行的环境更加“绿色”。截至目前，合肥市慢行系统完善工程项目已竣工60个，约108.4公里，已开工项目3个，约2.7公里，计划陆续开工项目80个，约127.7公里。

7年改造149个老旧小区 合肥包河区精准发力补短板

老旧小区镌刻着一座城市的时代记忆，随着岁月浸染，从曾经的“门庭若市”逐渐变为城市管理的“短板”。近年来，老旧小区管理之“痛”，也成为政府“补短板”的靶向所在。8月7日，从包河区了解到，该区7年间已陆续改造149个老旧小区，在老旧小区改造方面取得了一定进展。

为有序推进老旧小区环境综合整治工作，自2012年以来，包河区专门出台了《包河老旧小区环境综合整治实施意见》，按照“市区联合整治一批、区街自筹整治一批、动员主管部门自行改造一批”的原则，逐步扩大老旧小区环境综合整治的覆盖面。区城改办相关负责人介绍，截至目前，已惠及149个小区，17万居民，其中包括2019年正在实施改造的34个老旧小区。

杜绝“马路陷阱” 合肥升级改造老城区窨井设施

8月7日，从合肥市庐阳区城管局了解到，该区将老城区徽州大道、阜阳路部分路段，以及花园街、市府广场周边窨井设施进行改造升级，更换275套新型防沉降宽边井盖并安装防坠网，修复井盖周边易出现的破损、坑洼、“哐当响”等问题，市民出行安全指数上升。

庐阳区城管局自开展老城精细化管理工作以来，致力于提升庐阳老城品质，窨井盖品质提升作为重点工作之一深入开展，上述路段已作为示范路段改造升级完成。下一步，庐阳区城管局将继续改造老城区寿春路、金寨路等路段，逐步实现新型防沉降宽边井盖全覆盖。