纵观当今自主品牌小型SUV细分市场，长安CS35PLUS与吉利缤越可以说是颇具话题性的两款车型。两车不仅在去年同一天上市，且在产品定位、车型配置、起售价格等方面均可谓棋逢对手，难分伯仲，颇有些一时瑜亮的感觉。
长安CS35PLUS / 吉利缤越
但耐人寻味的是，相对于长安CS35PLUS搭载的相对"佛系"的四缸自然吸气发动机，吉利缤越的三缸涡轮增压发动机则显得更加"激进"，这也成为人们认为缤越看似"激情"的关键所在。然而就在最近，网络上竟出现了"吉利缤越要凉凉"、"缤越已吓得无法呼吸"等声音！！！这究竟是为什么？？？难道，是因为Ta的出现…
长安CS35PLUS蓝鲸版
原来，备受各方期待的长安CS35PLUS蓝鲸版，已于近日正式上市。与在售车型不同的是，蓝鲸版新车不仅内外饰设计全面优化升级，更搭载了一台堪称"地表最强1.4T"的全新涡轮增压发动机，在动力性能、燃油经济性、静音舒适性等诸多方面，均拥有碾压竞品对手的硬实力！下面，就来深入剖析，看看长安CS35PLUS蓝鲸版这个"狠角色"，究竟有何过人之处。
地表最强1.4T 独门秘籍之"鱼与熊掌"兼得！
谁说鱼与熊掌不可兼得？长安CS35PLUS蓝鲸版证明给你看！当然，这里说的鱼和熊掌，分别指的是强动力与低油耗。要知道，动力和油耗可是一对成反比的冤家，你强我弱，你弱我则强！而长安CS35PLUS蓝鲸版却打破了这一常规，真正实现了"动力不妥协，油耗不将就"！
得益于长安汽车强大的研发实力作为背书，蓝鲸版新车搭载的这台地表最强1.4T发动机，采用了多项国内首次应用的前沿动力黑科技。诸如：中国品牌首家低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术、全球首发量产应用的Smart Phaser智能中置式液压相位调节系统、具有自主知识产权的AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统等等…
正所谓内行看门道，外行看热闹，这些黑科技虽然令人不明觉厉，但你只需记得，它能让长安CS35PLUS蓝鲸版变得更高效、更省油、更强劲！它能让蓝鲸版新车在1500-4000转/分钟的宽泛扭矩平原下，实现116千瓦的最大功率，以及高达260牛·米的最大扭矩！吉利缤越排量更大却扭矩更低，通过实际测试来看，长安CS35PLUS蓝鲸版在高速工况下，油耗优于吉利缤越。
"动力不妥协 油耗不将就" 实力碾压三缸机！
众所周知，三缸发动机由于物理因素所限，先天就存在诸多劣势，不仅性能潜力方面不及四缸机，同时在抖动、噪音、油耗、维修成本等等方面，均存在劣势。说到这里，可能有的朋友会产生疑问，现如今科技如此发达，就连宝马、沃尔沃等豪华品牌，也开始尝试使用三缸发动机了，三缸机的震动和噪音问题，听说可以通过技术手段解决？没错！科技确实在不断的进步，但是，三缸发动机完全是妥协的产物！虽然三缸机可以通过"打补丁"的方式来解决所谓的死亡震动，但始终是"治标不治本"，根本无法与四缸机相提并论。
话不多说，实践出真知。通过实际测评，搭载四缸发动机的长安CS35PLUS蓝鲸版，怠速噪音仅为38.3分贝，与图书馆阅览室中的静谧表现不相上下。而被三缸发动机桎梏的吉利缤越，怠速噪音却高达42.6分贝。同样，两车在120公里/小时匀速下，噪音分别为67.8分贝和70.2分贝，差距显而易见。俗话说："没有对比，就没有伤害！"四缸发动机VS三缸发动机，长安CS35PLUS蓝鲸版无疑能让对手吓得无法呼吸！
孤独求败之最强"质价比"！
三缸发动机的劣势，还体现在性价比方面。虽然初衷是为了降低发动机整体成本，但却因为打补丁，不得不采用平衡轴、双质量飞轮等静音配件，造成制造成本不降反升，实乃尴尬之选。这也是为何相同配置的吉利缤越，价格要全面高于长安CS35PLUS蓝鲸版的原因所在！既然说到性价比，不如我们就顺手推舟，来看看蓝鲸版新车能否成为"高配低价"的标杆级产品。
以官方售价9.99万元的长安CS35PLUS"自动酷联蓝鲸版"为例，该款车型价格适中，属中配车型，未来也势必将成为走量的款型。我们可以看到，该车提供了极具视觉享受的10.25寸高清液晶触摸屏、具有强大互联社交功能的智能车机系统、时刻为你保驾护航的前排双侧安全气囊、具有PM2.5过滤功能的高级空气净化系统、可与大自然亲密接触的全景天窗等豪华、舒适及安全性配置。尤其是同级鲜有的互联社交车机系统，它可以实现人机互联、人人互联、人与内容互联，用户只需用微信绑定车辆，就可尽享一大波福利，用过的都说好！更何况，现在购买新车的用户，还可以享受到36期0利率无忧贷、至高3000元置换补贴、以及价值4000的豪华装饰礼包，真的是机不可失，时不再来。
基于以上三点分析，我们可以清晰的看到长安CS35PLUS蓝鲸版碾压对手的强势产品实力。无论是动力与油耗的均衡，还是配置的丰富程度，乃至是性价比方面的绝对优势，长安CS35PLUS蓝鲸版已具备狂甩吉利缤越几条街的硬实力。另外，在吉利缤越的驾乘空间方面，也备受消费者吐槽，方向盘调节角度低不说，前排坐垫还异常的平直僵硬，长途驾驶怎得一个累死了得…
如果说曾经的自吸版长安CS35PLUS让吉利缤越暂时占据了"上风"，那么加持地表最强1.4T的长安CS35PLUS蓝鲸版，无疑将成为重新改写市场格局的狠角色。毫无疑问，长安CS35PLUS蓝鲸版绝对是自主品牌小型SUV细分市场这条gai最靓的仔!
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