光谷有轨电车T1线成了断头路
是否取消芯中心部分建设计划呢？
最新官方回复来啦！
据网友在武汉城市留言板反映称，T1已经成熟运营，为何至今还是断头路，市民长期关注，期盼全线通车。
据介绍，藏龙岛地区高校、小区众多，人口密集。此前官方已经明确回复藏龙岛不规划地铁，而藏龙岛交通规划归东湖高新负责，几十万人口，而且越来越多的人口没有享受到城市发展的便利。藏龙岛之于光谷，藏龙岛之于武汉都是非常重要的存在，片区内大型高科技产业园、国家科研机构、高校等密集，人民期盼规划地铁，但是片区一次次与武汉市地铁规划擦肩而过，片区学子、市民实属有苦难言。
这位网友咨询：有轨电车T1线目前也成为断头路，一部分成熟运营一年后，另一段丝毫没有开工动静，这到底是为何呢？是否取消芯中心部分建设计划呢？
对此，官方回复称： 经交投公司核实，T1线二期工程高新六路流芳车辆基地——高新六路流芳车辆基地至光谷大道芯中心段,已纳入总体规划，但该段属高新区与江夏区藏龙岛交汇区域，该段的方案、投资建设事宜，需江夏区人民政府及东湖高新区双方协商确定。同时，有轨电车T1线是由东湖高新区投资，用来弥补高新区范围内地铁覆盖不足，重点解决高新区自身区域交通问题，并适应东湖高新区城市发展策略，促进东湖高新区产城联动。目前二期规划由高新六路延长至光谷芯中心工程会根据一期运营效果择机启动。
此前，江夏区回复称，目前江夏区建设局正在组织设计院开展关于武汉市江夏区中运量轨道线网的规划研究工作。在初步规划方案中共规划了5条线路，主要包括金口、金港、大桥、庙山、藏龙岛、五里界、郑店等地区。官方回复中还介绍，涉及到藏龙岛的线路为T1线，规划线路走向为:起于庙山沿金龙大街、腾讯大道进入江夏客厅后跨京广铁路再次转入金龙大街至金口，具体的修建路线及站点安排需待方案最终完善后确定。这意味着，如果两条有轨电车相连，藏龙岛居民无论是前往光谷城区还是江夏城区，都将更加便捷。
大家对此怎么看呢？
藏龙岛新鲜事独家整理发布
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