全面审查资质!近日,国务院、交通部联合发出通知,全国的出租车空壳公司要被取消了!
今年的全国两会上,全国人大代表樊芸提交了《关于修订<道路运输条例>并将出租汽车(含巡游车和网约车)统一纳入法规的建议》,建议修订《道路运输条例》,将包括巡游出租车和网约出租车在内的出租汽车纳入法规调整范围,提升监管法律层级,消除差异化管理带来的不公平竞争,并保障从业者的合法权益。
近日,交通运输部就樊芸代表的建议给予了书面答复:
交通部称,全国的681个城市中,已经有近10个城市完成了改革,实现了出租车的自主经营。同时交通部明确表示,长期以来,大量空壳出租车公司的存在严重阻碍了出租车行业和谐关系,将彻查出租车空壳公司资质!
而近两年,出租车司机聚集空壳公司抗议压榨维权的新闻频繁曝出,以及网约车企业私自提高运价等,导致网约车与出租车逐渐势同水火...
终于在2019年7月12日,交通部发布关于规范道路运输行业运价的指导意见:禁止网约车乱涨价,必要时可实行政府指导价。
与此同时,国务院常务会议还提出,将全面审查各地企业乱收费现象。
观察家观点:
从一系列国家政策来看,出租车、网约车一体化和谐发展是趋势,而此次交通部对于出租车行业改革给出了进一步的新方向:彻查全国的出租车空壳公司,那么对于网约车运营公司也会如此吗?
行业层面,不管是出租车还是网约车,乱收费、空壳公司、压榨剥削,导致行业乱象的现象。尤其是空壳公司以非法手段将出租车权属侵占,引发各地从业者维权停运不断,矛盾不断激化。国家出台相关政策来监管是必然。
而一旦出租车行业没有了空壳公司的存在,这将意味着公司责任将更明确化,没有空壳公司来“背锅”,也会促使企业更加规范化经营。
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