华商经纬 南美空运专家
近日，IATA“国际航协”发布2018年业绩数据显示，相交于航空货运量强劲增长的2017年，2018年增势平稳，与全球贸易量保持一致。全球航空货运需求增长3.4％，2017年增长9.7％。2018年，运力增长5.2％，载货率下降0.8个百分点，达到49.3％。
定期航空货运吨公里排名前五位的航空公司分别为：
联邦快递（175亿）
阿联酋航空（127亿）
卡塔尔航空（127亿）
联合包裹服务公司（125亿）
国泰航空（113亿）
客运
全球航空公司定期航班总计运送旅客达44亿人次，比2017年增加6.9％，新增旅客2.84亿人次。
低成本航空公司（LCC）的发展继续超过网络型航空公司。
在运力方面，低成本航空公司运力增长13.4％，几乎是全行业增长率（6.9％）的两倍。低成本航空公司运力占2018年全球运力的21％，2004年仅为11％。
在可用座位方面，2018年低成本航空公司的全球占比为29％，表明其商业模式以短途运营为主；与2004年水平（16％）相比有所提升。
在国际航协290家现有成员航空公司中，有52家将自己定义为低成本航空公司和其他新型航空公司。
其他相关排名
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定期航班旅客总飞行公里数排名前五位的航空公司如下：
1. 美国航空公司（3,306亿）
2. 达美航空（3,300亿）
3. 美国联合航空（3,296亿）
4. 阿联酋航空（3,023亿）
5.美国西南航空（2,146亿）
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排名前五位的国内客运航线（机场对）全部是亚太地区航线：
1. 济州岛-首尔金浦机场（1，450万人次，比2017年水平增长7.6％）
2. 福冈-东京羽田机场（760万人次，比2017年水平增长0.9％）
3. 墨尔本-塔拉梅林-悉尼机场（760万人次，比2017年水平下降2.1％）
4. 札幌-东京羽田机场（730万人次，比2017年水平下降1.5％）
5. 北京首都国际机场-上海虹桥机场（640万人次，比2017年水平增长0.4％）
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发展历程
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