对于淄博这座组群式城市来说，交通是否便利，决定着经济的发展。全市南北跨度较长，特别是淄博南部山区地理位置特殊，滨莱高速自通车以来就成为淄博与省内的鲁南、鲁西南，国内的沪宁杭等地区相接的最重要公路“大动脉”。记者梳理淄博市公路建设历史发现，这条贯通淄博南北的高速路是由两条高速路合并相接而来，对带动鲁中山区经济发展起到重要作用。
先建博莱 山东首条山区高速公路贯穿淄博淄博市交通运输事业服务中心的工作人员查阅《淄博公路概况》指出，滨莱高速公路是由以前的博莱高速和滨博高速合并连接而成的，这条贯穿淄博南北方向的交通“大动脉”淄博境内起点位于高青县赵店镇与滨州黄河大桥南引线相接，南至博山区与菜芜交界的青石关，全长93.809公里。博(山)莱(芜)高速公路北起博山城西平堵沟，南至菜芜市菜城东，全长44.06公里，是山东省第一条山区高速公路。向北通过滨博高速公路与济青高速公路联网，向南通过莱新高速公路与京沪高速公路相连，是山东境内穿越鲁中山区的南北快速通道。博莱高速公路由淄博、莱芜两地的原公路局为业主代表，运用业主代表负责制的模式进行建设管理。该项目于1996年10月开工，1999年10月竣工通车，并列入国道205线统计。博莱高速公路的建成通车，进一步完善了山东省高等级公路主框架建设，大大缩短了淄博、莱芜两地时空距离。后建滨博 实现省城与15市高速公路贯通滨(州)博(山)高速公路北起高青县赵店镇，南接博莱高速公路。纵跨淄博市高青、桓台、张店、周村、淄川、博山6个区县，60多个自然村。跨越小清河、孝妇河、范阳河、胶济铁路，与济青高速、国道309线荣兰路、省道广青路、潍高路、寿济路、济青路、胶王路、泉王路交叉，全长84.6公里。滨博高速公路建设工程于2000年4月开工，2002年8月25日竣工。滨博高速公路的建成通车，实现了山东省会济南与全省15个地市高速公路全部贯通，使山东省高速公路里程达2411公里。滨博高速公路竣工通车后，2002年底列为国道205线山深路，并与博莱、莱新高速相连，在新泰与京沪高速相接。淄博境内通车里程93.8公里，均为高速公路。2008年，国省道网将高速公路单独列出，由此，滨博高速公路分为两段，高青服务区以北路段(暂定分界点)14.3公里列为国道高速路网G25线长(春)深(圳)高速，高青服务区以南路段79.5公里列为省道高速路网编号S29线滨莱高速。2010年又将G25线长深高速14.3公里全部列入S29线滨莱高速，滨莱高速公路淄博境内全长93.809公里。
（鲁中晨报记者 张欣 张培）
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