砸2000亿，许家印十个月造出新车！陆正耀挂帅，宝沃还不能盘活？

前有恒大许家印砸2000亿元，打造全球最强新能源车企，后有神州集团陆正耀亲身挂帅宝沃，要盘活宝沃轿车……商界大佬跨界造车，是咱们老百姓茶余酒后的谈资。

7月29日，宝沃轿车工商信息呈现多项改变，神州优车董事长陆正耀正式成为宝沃轿车董事长，原董事长王百因退出，这位商界大鳄亲身挂刷，能改写宝沃的命运吗?

神州优车输血，宝沃上半年增加67%

6月29日，恒大新能源轿车集团首款车型国能93车型量产下线仪式在天津举行。

并且截止现在，恒大合计对法拉第未来、NEVS、上海卡耐新能源、泰特机电有限公司、广汇集团等公司投资约282.1亿元。与此同时，除了对外买买买之外，恒大还自己开设全资子公司，其注册资本超135亿元。也就是说，恒大的车还没有造出来，就已经在新能源轿车行业砸了400多亿人民币。

许家印曾豪言"2000亿元"造车并不是随便说说，在短短几个月之内，恒大已挥舞着自己的钞票，将触角伸向了全产业链。

和许家印同为商业巨鳄的陆正耀实力也不弱，听说小蓝杯上市后，大鳄陆正耀家族资产也超过了400亿人民币，而神州优车也是国内的独角兽企业。

自神州优车接盘宝沃以来，乘联会统计数据显现，宝沃轿车本年上半年的销量超过3万辆，完成了80%的同比增加。取得这样的成绩要归功于神州优车的进驻。

就在本年1月份，神州优车就已联合宝沃轿车宣布推出神州宝沃轿车新零售平台，随后推出"千城万店"打造全新的销售渠道。而从近来的销量数据来看，宝沃轿车正在走向正轨。

5000万买下宝沃，害福田亏掉36亿！

在2014年北汽福田全资收购宝沃，并在2016年正式推出了中国市场的第一款产品--宝沃BX7。

听说当时北汽福田花5000万买了宝沃商标，在德国全资投了宝沃轿车，宝沃回头投了中国宝沃，并从奔跑宝马大众等名车企挖来了一堆高手，想要把宝沃打造成为拥有纯正德系血缘的，与"BBA"齐名的豪华品牌。

整体来说宝沃轿车的外观漂亮，质量还算可以，虽然也有一些小毛病，可是还是不乏好评的，在BX7才上市也曾经热销过。

可是终究由于价格较贵，性价比一般，营销也不是很给力，宝沃一向吹自己是"BBBA"，可是真实给到消费者的从产品、服务都不是那么回事，终究消费者当然不买账。

由于销量不好，宝沃轿车项目导致福田亏本到达36个亿，2018年12月福田轿车将宝沃轿车67%股权成功转让给长盛兴业。2019年3月份，神州优车以41亿元的价格从长盛兴业手中购得宝沃轿车67%的股权并成为宝沃轿车的直接控股方。

实际上，作为神州优车控股宝沃轿车的"代持方"，长盛兴业在本年3月份已经完成了其代持使命。如今宝沃轿车的工商改变则终究完成了神州优车的进驻与长盛兴业的退出。

小编语

品牌定位失败、营销缺少立异，再加上大环境的变化，宝沃作为一个新品牌自然很难抗住压力，并且在节能环保要求越来越高的当下，宝沃在新能源方面完全甚少听到布局。逐步也失去了它本身的优势。

许家印和陆正耀，都是拥有强大执行力和百折不挠精力的商业领袖精力，转投神州优车的怀抱，宝沃轿车将获得充裕的资本支持，并且在销售渠道上面也有新零售的支持，或许就此能够一改此前的命运。